- 09:13Secretário de Estado norte-americano alerta para colapso iminente das autoridades de transição sírias
- 08:48“Novos controlos rigorosos nas fronteiras” deixam centenas de pessoas furiosas em Lisboa
- 08:45Bourita: Marrocos reafirma o seu compromisso com a Palestina através da diplomacia e de ações concretas
- 08:10Donald Trump anuncia regresso de viagem ao Médio Oriente com ganhos estimados em 5,1 triliões de dólares
- 08:03União Europeia dá luz verde ao alívio total das sanções à Síria
- 07:35EUA cancelam subsídios para promover valores LGBTQ+
- 17:15A inteligência artificial deteta o autismo através de movimentos das mãos com 89% de precisão
- 16:35Microsoft adiciona Grok, o modelo de inteligência artificial de Musk
- 16:00Marrocos no centro dos investimentos globais à medida que se aproxima o Campeonato do Mundo de 2030
Siga-nos no Facebook
Navio gigante explorando o gás de Marrocos
Esta semana, a Stena Drilling enviou o navio gigante "Stena Forth" para o porto de Las Palmas de Gran Canaria, na Espanha, para uma inspeção periódica especial (SPS), antes de se mudar para Marrocos para começar a perfuração no "Anchoa" campo ao largo da costa de El Araish para exploração de gás em cooperação com a Inergian.
De acordo com a Offshore Energy, o navio completou suas tarefas no Egito depois que a Energian se retirou de projetos de gás natural no Egito, Itália e Croácia. O navio vai perfurar em um campo criado sob contrato com a Energian, que recentemente concluiu uma aquisição e parceria com a empresa britânica de licenciamento Charriot Licences e Risana.
O navio de perfuração de dupla atividade (DP3), construído em 2009, começará a perfurar o poço de avaliação da Anchois East no terceiro trimestre de 2024, com um teste de "perfuração" sendo realizado no gás principalcontendo areias, com o objectivo de extrair mais 11 mil milhões de metros cúbicos de potenciais recursos não protegidos.
Os principais termos da transação incluem a aquisição da Inergian de 45% e 37,5% de participações em licenças da Lexus e da Risana, respectivamente, bem como o manuseio de ambas as licenças. Enquanto a Chariot manterá uma participação de 30% e 37,5% na Lexus e na Risana, respectivamente, o National Bureau of Hydrocarbons and Minerals mantém uma participação de 25% em cada licença.
Comentários (0)