Marrocos reforça a sua posição como pólo marítimo em África e no comércio global

Quarta-feira 20 Agosto 2025 - 08:30

Marrocos consolidou a sua posição como um importante interveniente no transporte marítimo internacional, estabelecendo-se como uma excepção em África graças à estratégia portuária do Reino nas últimas duas décadas.

Com uma linha de costa de mais de 3.500 quilómetros, o Reino goza de uma localização geográfica única no cruzamento das rotas marítimas entre o Oceano Atlântico e o Mar Mediterrâneo.

O desenvolvimento do Porto de Tânger-Médio posicionou-o como um importante pólo, classificado como o primeiro porto de contentores de África e entre os 25 maiores portos do mundo.

O Porto de Tânger-Médio está ligado a mais de 180 portos em 70 países, permitindo-lhe competir com as principais infraestruturas da Ásia e da Europa.

Marrocos encontra-se numa posição privilegiada para atrair parte do tráfego que ainda passa pela Europa, devido à falta de portos eficientes noutros locais, ao contrário do seu homólogo marroquino, que oferece tempos de trânsito mais curtos, custos de manuseamento competitivos e eficiência operacional em linha com as normas internacionais.

A estratégia marroquina não se limita a Tânger-Médio. Casablanca e Jorf Lasfar continuam a ser pilares históricos do comércio nacional e regional, enquanto novos projectos visam reforçar a posição marroquina como pólo continental.

O Porto de Nador-Médio Ocidental, actualmente em construção, deverá proporcionar uma nova porta de entrada estratégica para o Mediterrâneo Oriental. A sul, o Porto Atlântico de Dakhla insere-se numa estratégia de expansão para a África Ocidental e de apoio ao desenvolvimento das regiões do sul.

À medida que África procura melhorar a sua integração económica, Marrocos parece ser um elo fundamental na cadeia marítima regional, especialmente porque os seus portos, e Tânger-Médio em particular, demonstram o seu potencial para competir com os padrões globais no continente.

O desafio nos próximos anos é consolidar e expandir esta liderança através de uma melhor integração com as redes africanas, para que Marrocos se torne não apenas um pólo de trânsito, mas um actor fundamental na dinâmica comercial da Área de Livre Comércio Continental Africana.