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2,8 milhões de passageiros passaram pelos portos marroquinos
Novos dados relativos à Operação “Marhaba” para o verão de 2024 revelaram que mais de 2,8 milhões de passageiros atravessaram os portos marroquinos em ambos os sentidos durante o período de 5 de junho a 5 de setembro de 2024, incluindo 2 milhões de marroquinos residentes no estrangeiro.
Dados publicados pelo site oficial do Ministério dos Transportes e Logística informam que o mesmo período registou a travessia de 662 mil automóveis, conseguindo um aumento estimado em 5,5 por cento no número total de viajantes face ao mesmo período de 2023, enquanto a percentagem dos marroquinos residentes no estrangeiro aumentou 17 por cento e 9,5 por cento para os automóveis.
Ao nível da distribuição do tráfego de transporte marítimo pelos portos marroquinos, o porto de Tânger Med liderou como habitualmente a lista, registando o trânsito de 1,62 milhões de passageiros e 427 mil automóveis, o que constitui 57 por cento do tráfego total de trânsito , enquanto o porto de O Tânger Med recebeu 639 mil passageiros e 101 mil automóveis, atingindo uma percentagem de 23 por cento.
Por outro lado, o porto de Nador registou o trânsito de 531 mil passageiros e 125 mil automóveis, constituindo 19 por cento do tráfego total de trânsito, enquanto o porto de Al Hoceima atravessou 46 mil passageiros e 10 mil automóveis, atingindo uma percentagem estimada de um por cento.
Os mesmos dados confirmam que o pico de entrada nos portos marroquinos foi registado nos dias 3 e 4 de agosto, onde se registou a entrada de cerca de 80 mil passageiros e 20 mil automóveis. Quanto à fase de regresso, nos últimos dez dias de Agosto assistiu-se a uma “forte densidade de trânsito”, com cerca de 460 mil passageiros e 103 mil automóveis a atravessarem de Marrocos para o outro lado.
O Ministério dos Transportes e Logística mobilizou este ano 29 navios, com capacidade para realizar 535 viagens semanais, com uma capacidade de transporte de cerca de 500 mil passageiros e 130 mil automóveis por semana.
O Ministério realizou ainda as inspecções técnicas necessárias a todos estes navios antes do lançamento da Operação “Marhaba”, para garantir a sua conformidade com as normas internacionais de segurança, e realizou visitas regulares a estes navios para monitorizar a qualidade dos serviços prestados a bordo. Salientou ainda que a adopção da obrigatoriedade de pré-reserva de bilhetes, com confirmação da data e hora da viagem, desempenhou “um papel importante na garantia do bom fluxo dos fluxos ao nível de todas as linhas marítimas, incluindo as duas linhas marítimas”. linhas ‘Tânger Med – Algeciras’ e ‘Tânger Medina – Tarifa’.”