Marrocos consolida a sua posição como centro logístico global no Ano da Expansão Marítima de 2025

Terça-feira 30 Dezembro 2025 - 15:30

O ano de 2025 marcou um importante passo em frente para Marrocos no sector do transporte marítimo e da logística, confirmando o seu papel estratégico no Mediterrâneo e no Norte de África. Impulsionado por uma ambiciosa visão nacional, este movimento insere-se no objectivo de tornar o Reino num actor-chave no mapa portuário global até 2030, reforçando as capacidades logísticas, comerciais e de conectividade internacional da sua infra-estrutura portuária.

Entre os destaques deste ano está a aquisição, pela Marsa Maroc, de 45% do capital da empresa espanhola Boluda Maritime Terminals por 80 milhões de euros. Esta operação estratégica, focada na expansão internacional de ativos, ilustra o reforço da cooperação marroquina-espanhola e abre novas perspetivas para o comércio entre os dois lados do Estreito de Gibraltar.

Os portos marroquinos beneficiaram também de investimentos significativos em infraestruturas dedicadas ao transporte internacional de carga, particularmente para o transporte de produtos agrícolas, frutas e legumes. Neste contexto, o porto de Tânger Med consolidou-se como uma plataforma fundamental nas redes marítimas globais, permitindo a Marrocos reforçar a sua posição central nos serviços de transporte marítimo internacional.

Este crescimento foi acompanhado pelo lançamento de novas rotas marítimas regulares. Grupos internacionais como a Suardiaz e o Grupo Transonuba estabeleceram serviços de transporte de carga de alta frequência entre Huelva e Tânger Med, com especial enfoque no transporte de mercadorias refrigeradas. Por sua vez, a operadora espanhola Baleària anunciou a sua entrada na rota Tarifa-Tânger, com a introdução, a partir de 2027, de ferries de alta velocidade totalmente elétricos, no âmbito do projeto "corredor marítimo verde", que visa promover o transporte sustentável através do Estreito de Gibraltar.

Em termos de logística, Marrocos reforçou as suas parcerias com importantes empresas globais do sector agro-alimentar. O Grupo CMA CGM lançou um serviço semanal ligando Sfax, Tânger e Valência para o transporte de contentores secos e refrigerados, coincidindo com a assinatura de um acordo entre a CMA Terminals e a Marsa Maroc para a operação do terminal de contentores ocidental no porto de Nador.

As ligações do Reino com a Europa e a Ásia também se intensificaram. Empresas como a Tailwind e o grupo japonês Ocean Network Express anunciaram a implementação de serviços regulares de contentores servindo os portos marroquinos e integrando-os em redes internacionais expandidas. Estas iniciativas fazem parte de uma estratégia abrangente que visa desenvolver uma frota global de vários milhões de contentores até 2030.

Todos estes desenvolvimentos posicionam Marrocos como uma plataforma integrada de logística e comércio, capaz de ligar África aos mercados globais de forma eficiente. Ao aumentar a atratividade dos seus portos, atrair investimento internacional e facilitar o comércio, o Reino consolida o seu papel estratégico no panorama internacional e apoia de forma sustentável o crescimento da sua economia nacional.