- 17:00Yahoo lança nova aplicação de mensagens com inteligência artificial para melhorar a experiência do utilizador
- 16:30Português incluído nos sete novos idiomas do Google Gemini
- 16:20Petróleo dispara à medida que conflito na Ucrânia se intensifica
- 16:00Grandes eventos: uma alavanca estratégica para a atratividade de Marrocos
- 15:10O avião turco “Akinci” constitui um “avanço qualitativo” nas capacidades militares de Marrocos
- 14:35Wi-Fi 8: novas funcionalidades oferecem uma ligação à Internet mais rápida e estável
- 14:05Estudo mostra que o ChatGPT supera os médicos no diagnóstico de condições médicas.
- 13:30Marrocos assina contrato com o Departamento de Defesa dos EUA para apoiar sistemas de planeamento de missões para aeronaves F-16
- 13:05A empresa dinamarquesa Green Energy abre um escritório em Dakhla no âmbito dos seus investimentos em energias renováveis em Marrocos
Siga-nos no Facebook
TGV Marrakech começa em Nunber 2029
Após o anúncio pelo Diretor Geral do Escritório Ferroviário Nacional, Rabi Al Khaleh, de um plano extraordinário para conectar as cidades de Tânger e Marrakech com a linha de trem de alta velocidade, espera-se que essa ligação em evolução surja em 2029.
Em uma declaração inspiradora do colega "Ludisk" (ledesk.ma), ela revelou que os workshops para este ambicioso projeto seriam concluídos exatamente no mês de Nunber em 2029, incluindo experimentos programados para começar em janeiro de 2029.
Na mesma linha, espera-se que a linha de comboio de alta velocidade encurte a viagem entre Tânger e Marraquexe para três horas, em vez de mais de sete horas na actualidade, uma vez que as oficinas tratam da extensão da rota que liga Quneitra e Marraquexe, atingindo cerca de 400 quilômetros de comprimento.
Essas peças exigem a construção de novas infraestruturas, tanto no que diz respeito à rota ferroviária quanto à construção de algumas novas estações a serem estabelecidas perto de Rabat e Penseleman, que são nomeadas para sediar parte da Copa do Mundo de 2030.
Espera-se que o trem atinja uma velocidade máxima de 320 quilômetros por hora, semelhante à linha atual entre Tânger e Casablanca.
Esta nova linha de trabalho começou com a provisão das propriedades necessárias através da expropriação. A divulgação do calendário das fases de implementação fez parte do processo após a assinatura de acordos de investimento maciços entre Marrocos e os Emirados Árabes Unidos em Djinber 2023, onde o projecto do comboio de alta velocidade foi objecto de um memorando de entendimento entre os dois países.