- 12:05A incerteza em torno das políticas tarifárias de Trump está a obrigar as empresas globais a repensar as suas estratégias.
- 11:20Importante descoberta mineral em Siroa: um ativo estratégico para Marrocos no panorama mundial
- 10:40Os americanos promovem o Algarve como a "Califórnia Europeia"
- 10:22Linha de alta tensão entre Marrocos e França
- 09:43Instituto de Estocolmo: Aumento sem precedentes dos gastos militares globais em 2024
- 09:02Cardeais católicos reúnem-se em Roma para eleger um sucessor para o Papa Francisco.
- 08:45Ministro do Comércio Externo da Finlândia visita Marrocos com delegação empresarial de alto nível
- 08:10O Fórum de Investimento Marrocos-Golfo regressa para a sua quinta edição em novembro de 2025, em Marrocos
- 07:36Marrocos, convidado de honra do Fórum Sino-Árabe: uma parceria estratégica reforçada com a China
Siga-nos no Facebook
TGV Marrakech começa em Nunber 2029
Após o anúncio pelo Diretor Geral do Escritório Ferroviário Nacional, Rabi Al Khaleh, de um plano extraordinário para conectar as cidades de Tânger e Marrakech com a linha de trem de alta velocidade, espera-se que essa ligação em evolução surja em 2029.
Em uma declaração inspiradora do colega "Ludisk" (ledesk.ma), ela revelou que os workshops para este ambicioso projeto seriam concluídos exatamente no mês de Nunber em 2029, incluindo experimentos programados para começar em janeiro de 2029.
Na mesma linha, espera-se que a linha de comboio de alta velocidade encurte a viagem entre Tânger e Marraquexe para três horas, em vez de mais de sete horas na actualidade, uma vez que as oficinas tratam da extensão da rota que liga Quneitra e Marraquexe, atingindo cerca de 400 quilômetros de comprimento.
Essas peças exigem a construção de novas infraestruturas, tanto no que diz respeito à rota ferroviária quanto à construção de algumas novas estações a serem estabelecidas perto de Rabat e Penseleman, que são nomeadas para sediar parte da Copa do Mundo de 2030.
Espera-se que o trem atinja uma velocidade máxima de 320 quilômetros por hora, semelhante à linha atual entre Tânger e Casablanca.
Esta nova linha de trabalho começou com a provisão das propriedades necessárias através da expropriação. A divulgação do calendário das fases de implementação fez parte do processo após a assinatura de acordos de investimento maciços entre Marrocos e os Emirados Árabes Unidos em Djinber 2023, onde o projecto do comboio de alta velocidade foi objecto de um memorando de entendimento entre os dois países.
Comentários (0)