Leia nos jornais nacionais de quinta-feira, 9 de maio de 2024

Apoio social direto: números, dados e confirmações governamentais

A ministra da Economia e Finanças, Nadia Fattah, anunciou que mais de 3,6 milhões de famílias marroquinas beneficiam atualmente de apoio social direto, o equivalente a 12 milhões de pessoas, num total de 4,4 milhões de candidaturas recebidas desde o lançamento do programa, em dezembro de 2023.

O custo do apoio social directo até este período ascendeu a 2 mil milhões de dirhams, embora se preveja que aumente para cerca de 25 mil milhões de dirhams até ao final de 2024.

O Ministro confirmou que a situação pessoal do chefe de família é tida em conta na determinação do limite para beneficiar do apoio, e que a monitorização revelou casos de fraude em alguns dos dados fornecidos, o que levou à suspensão do apoio a algumas famílias .

Nadia Fattah sublinhou que o apoio social direto é uma revolução social que os marroquinos esperam há anos e que hoje se tornou uma realidade tangível que contribui para melhorar a capacidade de vida das famílias carenciadas.

Ciência

Desenvolvimentos importantes na implementação do novo sistema básico para a educação familiar nacional em Marrocos: comités centrais e regionais para supervisionar a implementação

O Ministro da Educação Nacional, Ensino Primário e Desporto, Chakib Benmoussa, anunciou a criação de um comité central e de comités regionais para supervisionar as várias fases de implementação do novo sistema básico para os funcionários do sector da educação nacional. Estes comités visam assegurar um acompanhamento cuidadoso do processo de implementação e ultrapassar quaisquer dificuldades que este possa encontrar.

O Ministério fez questão de desembolsar o aumento salarial e a remuneração complementar em tempo recorde, já que 330 mil funcionários beneficiaram dos seus direitos financeiros no final de abril de 2024. Foram também desembolsadas as compensações complementares e a primeira parcela da remuneração do terceiro escalão da classe excelente , enquanto o processo de desembolso de compensação por encargos administrativos continuou.

O organograma do novo estatuto inclui 43 textos normativos distribuídos entre projetos de decretos, decisões, decisões conjuntas e decisões. Estes textos incluem vários aspectos do trabalho dos funcionários do ministério, desde a organização de concursos de recrutamento à formação e concessão de compensações à organização do movimento de transição.

O Ministério está a trabalhar para adoptar uma abordagem participativa na preparação de textos regulamentares, submetendo os seus projectos à aprovação das duas autoridades governamentais responsáveis ​​pela função pública e finanças, além de envolver os parceiros sociais do Ministério.

Ciência

Marrocos é elogiado pela Africa 50 pelo seu compromisso com o desenvolvimento do continente

A Plataforma Africana de Investimento em Infraestruturas “África 50” elogiou o compromisso de Marrocos, sob a liderança de Sua Majestade o Rei Mohammed VI, em apoiar o desenvolvimento do continente africano.

Alain Eboubissi, Director Geral do Africa 50, enfatizou a posição do Reino como um grande contribuinte para o Fundo, expressando os seus agradecimentos a Marrocos, sob a liderança de Sua Majestade o Rei Mohammed VI, pela sua firme crença numa iniciativa africana destinada a atrair o sector privado investimentos para promover projectos de infra-estruturas no continente.

Ebobisi sublinhou o valor acrescentado proporcionado pelos investimentos em infra-estruturas, lembrando que as experiências comprovaram a possibilidade de implementar projectos com retornos positivos para residentes e empresas, ao mesmo tempo que se consegue um retorno financeiro remunerador para os investidores.

“África 50” é uma plataforma de investimento criada por iniciativa de líderes de países africanos e do Banco Africano de Desenvolvimento, que visa desenvolver e financiar projetos de infraestruturas com um impacto significativo no desenvolvimento, através da mobilização de fundos públicos e privados, garantindo ao mesmo tempo um retorno atrativo para os investidores .

Marrocos está representado na Cimeira Empresarial EUA-África, realizada em Dallas, de 6 a 9 de Maio, por uma delegação de alto nível chefiada pelo Sr. Mohsen Jazouli, Ministro Delegado responsável pelo Investimento, Convergência e Avaliação de Políticas Públicas.

União Socialista

O Conselho Económico, Social e Ambiental alerta para o perigo de agravamento do fenómeno dos jovens NEET em Marrocos e apela à intensificação de esforços para os integrar

O presidente do Conselho Económico, Social e Ambiental, Ahmed Reda Al-Shami, alertou para os perigos de desperdiçar a “oportunidade demográfica” de que Marrocos desfruta, devido à presença contínua de um amplo grupo de jovens fora do sistema de educação e emprego .

O termo “NEET” aplica-se a jovens que não trabalham, não estudam, nem seguem qualquer formação profissional, e cujas idades variam entre os 15 e os 34 anos.

Al-Shami revelou que este grupo em Marrocos inclui cerca de 1,5 milhões de jovens homens entre os 15 e os 24 anos, e 4,3 milhões de jovens homens entre os 15 e os 34 anos, o que equivale a 73% das mulheres.

Al-Shami destacou que a exclusão contínua deste grupo de jovens ameaça a coesão comunitária e a paz social, ao aprofundar as manifestações de pobreza, fragilidade e disparidades, e ao alimentar sentimentos de frustração e crises psicológicas, “que podem levar ao desvio, ao extremismo e migração clandestina.”

Deserto marroquino

Casablanca: Espera-se um aumento nos preços dos bilhetes de eléctrico para enfrentar o défice financeiro

Casablanca: Após o lançamento das duas novas linhas (T3 e T4) no próximo mês de Junho, a Comunidade de Casablanca decidiu rever o preço do Eléctrico de Casablanca para cobrir o custo crescente do transporte público.

O presidente da cidade, Nabila Al-Rumayli, anunciou durante um simpósio recente que as linhas de eléctrico e de autocarro não conseguem cobrir as suas despesas, uma vez que só as linhas de eléctrico 1 e 2 registam um défice anual superior a 10 mil milhões de cêntimos.

O vice-presidente da Câmara de Casablanca, Moulay Ahmed Avilal, confirmou que este défice financeiro está a pressionar o orçamento do grupo, que atribui anualmente 200 milhões de dirhams para apoiar os transportes públicos, sabendo que a contribuição real do grupo para o preço dos bilhetes ascende a 4 dirhams, enquanto o passageiro paga apenas 6 dirhams.

Perante esta situação, o grupo acredita que o aumento do preço dos bilhetes se tornou necessário para cobrir o défice e garantir a sustentabilidade dos serviços de transporte público.

No entanto, esta decisão enfrenta a oposição de alguns governantes eleitos e associações que temem o seu impacto negativo no poder de compra dos cidadãos, especialmente à luz do actual aumento dos preços.

Deserto marroquino

Preços dos produtos de cannabis em Marrocos: entre qualidade e poder de compra

Abdelhay Akhyat, Presidente, Diretor Geral e Fundador da Hilt Innovation, revelou os preços dos produtos de cannabis que em breve serão oferecidos nas farmácias marroquinas, sublinhando que serão acessíveis a todos.

Os preços dos produtos de chá de ervas (tisanas) de cannabis variarão entre 140 dirhams por caixa de 10 sachês.

Quanto aos frascos que contêm líquido para uso em casos de dores ou para aliviar os efeitos do cansaço, etc., o seu preço variará entre 120 dirhams para um frasco que contenha 5% de CBD e 180 dirhams para um frasco que contenha 20%. deste extrato.

Akhyat confirmou que o seu grupo, especializado no fabrico de suplementos nutricionais inovadores, foi uma das primeiras empresas marroquinas a obter licenças para atividades relacionadas com o fabrico de produtos de canábis.

Afirmou que a Agência Nacional para a Legalização de Atividades Relacionadas ao Cânhamo Indiano concedeu 103 licenças para converter o cânhamo indiano para fins industriais e médicos, incluindo 8 licenças para fins médicos e 95 licenças para fins industriais.

A agência confirmou que duas unidades começaram a operar, incluindo a “Hilt Innovation”, enquanto cinco unidades adicionais estão em processo de recebimento de maquinário e três estão em fase de construção.

Deserto marroquino

Regulamentando a profissão de assistente social: um decreto que vê a luz

Publicado no Diário Oficial nº 7.296 Decreto nº 2.22.604 que implementa as disposições da Lei nº 45.18 relativas à organização da profissão de trabalhadoras e assistentes sociais.

Este decreto especifica as categorias profissionais incluídas em cada área em que os assistentes sociais exercem a sua atividade.

O Conselho de Governo aprovou o projeto de Decreto nº 2.22.604 que implementa as disposições da lei que regulamenta a profissão de trabalhadoras e assistentes sociais. Apresentado pelo Ministro da Solidariedade, Inclusão Social e Família; Emoções de confusão.

Este decreto visa regulamentar a profissão das trabalhadoras e assistentes sociais e determinar as condições do exercício desta profissão, de forma a garantir a qualidade dos serviços prestados aos beneficiários.

Declaração de hoje

Eid al-Adha: Mil ovelhas estão a caminho de Marrocos

O Ministro da Agricultura e Pescas confirmou, durante a sessão de perguntas orais no Parlamento, que Marrocos aguarda a entrada de cerca de 600 mil ovinos e caprinos em preparação para o Eid al-Adha, no âmbito das medidas excepcionais tomadas este ano.

O ministro explicou que estas quantidades foram importadas com garantia dos importadores, considerando que a limitação dos preços dos sacrifícios exige medidas de apoio.

Ele ressaltou que atualmente não existe um plano específico para distribuir esse rebanho pelas diversas regiões do Reino.

Relativamente ao estado de saúde do rebanho, o ministro confirmou que está “bom até agora”, sabendo que as operações de monitorização continuarão até ao Eid al-Adha.

O Ministro destacou que a abertura temporária às importações foi uma resposta às circunstâncias excepcionais, o que não acontecia nos últimos anos.

Relativamente aos produtos forrageiros, o Ministro reconheceu o aumento dos seus preços a nível nacional, explicando-o pela diminuição da produção total, pela deterioração da cobertura vegetal e pelo aumento dos preços a nível global.

Ele ressaltou que existe uma discrepância nos preços das rações entre as diferentes regiões devido à crescente demanda das unidades de engorda e dos profissionais.

O ministro explicou que o governo tomou uma série de medidas para aliviar a gravidade da crise, incluindo o download do programa de subsídios à cevada e forragens compostas, bem como a melhoria dos níveis de pastagens em algumas áreas graças às recentes chuvas de primavera.

Declaração de hoje

40% dos mortos em acidentes de trânsito em Marrocos são motociclistas

O Ministro dos Transportes e Logística, Mohamed Abdel Jalil, revelou numa sessão na Câmara dos Representantes que 40% dos mortos em acidentes de viação em Marrocos são motociclistas.

Ao responder a uma pergunta sobre a redução do aumento dos acidentes de trânsito, o Ministro explicou que foi elaborado um programa de ação integrado para enfrentar o aumento do número de mortes nesta categoria.

Segundo o ministro, o programa inclui a distribuição de 50 mil capacetes de protecção, a implementação de um plano de comunicação de sensibilização para os motociclistas, além do reforço da vigilância rodoviária através do reforço do trabalho das unidades móveis filiadas na Segurança Nacional, preparando-se para activar a vigilância dos motociclos através de redes fixas. radares e aprimoramento do monitoramento de distribuidores e vendedores de motocicletas.

O Ministro anunciou que o Ministério está actualmente a trabalhar na avaliação do primeiro plano quinquenal (2017-2021) e na preparação de um novo plano para o período (2024-2030) alinhado com as metas internacionais de redução em 50% do número de mortes. até 2030.

Comentando a resposta do ministro, Hussein Rahouia, membro da Equipa Constitucional Social-democrata, confirmou que a situação dos acidentes de viação em Marrocos continua preocupante e dispendiosa em termos humanos, de saúde e psicológicos.

Al-Rahwiya atribuiu as razões do elevado número de vítimas de guerra nas estradas ao desrespeito às leis de trânsito, ao excesso de velocidade e ao não uso de capacete de proteção, além do estado da infraestrutura rodoviária, bem como do estado mecânico de veículos e motocicletas e condições climáticas.