88,5 milhões de euros para ultrapassar Évora

Sexta-feira 09 Agosto 2024 - 09:00

A Infraestruturas de Portugal ( IP ) foi adjudicatária da empreitada de construção do Corredor Leste de Évora e da beneficiação da Linha Principal 8 entre Ferreira do Alentejo e Beja, que inclui um desvio em Beringel.

Em comunicado, a Infraestruturas de Portugal revelou que estes dois contratos de investimento no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), financiados pela União Europeia, envolvem um investimento global até 88,5 milhões de euros.

Segundo a empresa, a empreitada de construção da Variante Este de Évora, no valor de 54,9 milhões de euros, visa a construção de um novo traçado alternativo de ligação ao troço existente do IP2.

Esta variante terá uma extensão aproximada de 12,8 quilómetros e ligará o nó de Évora Nacente da autoestrada A6, “logo a seguir à portagem”, fazendo ligação com o IP2 existente, em San Mancos, no concelho de Évora.

As obras de beneficiação do troço IP8, com 22,5 quilómetros de extensão, vão custar cerca de 33,6 milhões de euros, informou a empresa.

O empreendimento será construído entre a rotunda com a Estrada Regional 2 (ER2) em Ferreira do Alentejo e a rotunda com o IP2 em Beja.

O objetivo é “reabilitar estruturalmente a estrada e melhorar as condições de mobilidade, circulação e segurança no IP8”, refere a Infraestruturas de Portugal, lembrando que o projeto “inclui também a construção de uma estrada de desvio à cidade de Beringel, que terá 2,5 quilómetros longo."

A empresa afirmou: “Os contratos serão submetidos à avaliação do Tribunal de Contas para obtenção da necessária aprovação prévia”.

Relativamente à Variante de Évora Nascente, em junho de 2021, a Infraestruturas de Portugal (IP) já tinha anunciado um concurso público para a elaboração do projeto de execução da obra, que incluiu a análise da viabilidade de utilização da via e estruturas construídas no âmbito do IP2 projecto de reabilitação, inserido na subconcessão do Baixo Alentejo Então.

Durante a obra de reabilitação, que acabou por ser suspensa em 2011, foram realizadas escavações e construção de pontes, que permanecem até hoje abandonadas.

A construção da variante de Évora tem sido solicitada nos últimos anos, para permitir o desvio do trânsito da cidade, cujo centro histórico é declarado Património Mundial pela Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (UNESCO ).