- 17:00Marrocos planeia desenvolver a indústria de drones para satisfazer as suas necessidades militares e económicas
- 16:00O projecto da ligação marítima em África e na Europa no dia seguinte à cena
- 15:20Marrocos reforça a sua posição no Índice de Desempenho Climático 2025 e continua a sua liderança na neutralidade carbónica
- 14:45Bourita apela à União Europeia para que traduza a parceria com Marrocos em acções concretas
- 14:00CMA CGM reforça os seus investimentos no porto de Nador para desenvolver infraestruturas logísticas em Marrocos
- 13:35Marrocos: alternativa para as empresas que enfrentam as políticas de Trump?
- 13:00Empresa portuguesa distinguida nos “Best Wine Tourism Awards”
- 12:15A política de imigração de Trump: entre o extremismo e as repercussões económicas
- 11:30Desportos de combate: da arena tradicional a um setor global multibilionário
Siga-nos no Facebook
O porto de Lisboa sobe no ranking
O Porto de Lisboa sobe 99 lugares no ranking internacional dos portos de contentores mais eficientes do mundo.
Segundo a Executive Digest , o Porto de Lisboa subiu 99 lugares no ranking internacional dos portos de contentores mais eficientes em 2023, segundo o Global Container Port Performance Index (CPPI), recentemente divulgado pelo Banco Mundial e pela S&P Global Market Intelligence.
A avaliação, que abrange 405 portos em todo o mundo, com pelo menos 24 escalas anuais de navios porta-contentores, colocou o Porto de Lisboa no 121.º lugar no ranking regional da Europa e Norte de África. Esta conquista representa uma melhoria de 45% no CPPI face ao ano anterior, reforçando a sua posição como os portos nacionais mais eficientes.
Neste ranking, o Porto de Sines ocupa o 126º lugar, Leixues o 292º e Setubel estreia-se no ranking no 333º lugar.
O Presidente do Conselho de Administração da APL - Administração do Porto de Lisboa, Carlos Correa, sublinhou que esta subida se deve em grande parte ao recente investimento de 140 milhões de euros realizado pela Yilport no Terminal de Contentores de Alcântara. Este investimento permitiu aumentar a capacidade dos navios que operam no terminal para mais de 14 mil TEU e melhorias operacionais significativas, bem como reduzir custos de transporte na cadeia logística.
A nível global, o Porto de Lisboa também teve um bom desempenho, ocupando a 134ª posição no ranking de eficiência do IPPC, subindo 82 lugares face ao ano anterior.
Este índice anual baseia-se num enorme conjunto de dados, incluindo mais de 182.000 navios e 381 milhões de unidades equivalentes a vinte pés (TEUs) em 2023. O CPPI centra-se no período de tempo que os navios porta-contentores permanecem no porto, com o objectivo de identificar áreas para melhoria em benefício de todos os intervenientes no sistema comercial global.