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Navio de carga com bandeira portuguesa precipita “maior desastre ambiental marítimo da última década”
Um navio de carga com bandeira portuguesa precipitou o que foi descrito pela mídia do Reino Unido como “o maior desastre ambiental no mar em uma década”.
Ainda não está claro o que causou esta catástrofe: o Solong de 140 metros, registado na Madeira, mas de propriedade de uma companhia marítima alemã, colidiu com o petroleiro Stena Immaculate, de 183 metros de comprimento, que transportava combustível de aviação para a Marinha dos EUA, enquanto este estava ancorado no Mar do Norte, a 10 milhas de Hull.
Segundo relatos da tripulação do Stena, o navio de carga “apareceu de repente do nada”.
A colisão provocou uma conflagração massiva. Ambas as embarcações ainda estavam queimando quase 24 horas após o impacto, que aconteceu pouco antes das 10h de ontem.
Felizmente, quase todos os membros da tripulação escaparam sem ferimentos graves. Há relatos de um membro da tripulação do Solong desaparecido, e buscas intensas por esse indivíduo foram canceladas.
Mas a verdadeira questão é o que vem depois? Quanto da carga de combustível de jato do Stena Immaculate vazou para o mar? Questões semelhantes pairam sobre a carga do Solong, que incluía 15 contêineres de cianeto de sódio, um produto químico descrito como "extremamente tóxico quando entra em contato com água".
Somando-se às dores de cabeça óbvias para as autoridades envolvidas na operação de contenção e limpeza — bem como para as seguradoras que acabarão pagando por isso — está o fato de que esta colisão ocorreu perto de áreas extremamente sensíveis para a vida selvagem marinha, incluindo colônias de pássaros e botos.
Instituições de caridade enfatizaram que estão de prontidão para tratar quaisquer pássaros e animais feridos que derem à costa.
Quanto às causas desta colisão, ambas as embarcações terão o equivalente a "caixas-pretas" de companhias aéreas que agora terão que ser recuperadas e estudadas.
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