- 16:05Mundial 2030: Marrocos traça o caminho para um Mundial verde e inclusivo
- 15:45A ONU elogia o papel central de Marrocos no reforço do Estado de direito na República Centro-Africana
- 15:23Soberania Estratégica: Marrocos Lança as Bases da sua Indústria de Defesa
- 15:20Reino Unido reafirma o seu compromisso com o reforço da parceria com Marrocos
- 15:10Marrocos reforça as suas capacidades de defesa para afirmar a sua liderança regional
- 14:43Marrocos, uma porta de entrada segura para os mercados africanos e do Médio Oriente
- 14:07Marrocos acolhe o exercício "REGIONAL ENDEAVOUR 2025" em parceria com a NATO
- 13:46BERD reforça parceria estratégica com Marrocos
- 12:15Conde de Barry proferirá uma palestra sobre cinco séculos de história entre França e Marrocos
Siga-nos no Facebook
LG Chem: O projeto marroquino incomum
O ambicioso projeto da LG Chem em Marrocos, em colaboração com o grupo chinês Huayou, deverá sofrer um atraso significativo. Esta parceria, que visa a construção de duas fábricas em Marrocos, representa um grande investimento no sector das baterias . Inicialmente, a primeira planta foi planejada para se concentrar na produção de materiais catódicos, enquanto a segunda seria especializada na conversão de lítio.
No entanto, os últimos desenvolvimentos indicam que a data de produção, prevista para 2026, terá de ser ajustada. Este atraso deve-se principalmente a um reajuste do volume planeado com o cliente bem como a uma revisão do plano de investimentos. Estas modificações foram confirmadas por fontes próximas ao grupo sul-coreano LG Chem.
O projeto marroquino resulta de uma parceria estratégica entre a LG Chem e a Youshan, subsidiária do grupo Huayou. Esta colaboração visa estabelecer uma fábrica LFP em Marrocos, país conhecido pelas suas vastas reservas de rochas fosfáticas, essenciais para a produção de baterias. Esta fábrica, uma vez operacional, deverá iniciar a produção em massa em 2026, com uma capacidade anual de 50.000 toneladas.
A crescente demanda por materiais catódicos LFP, que são cada vez mais populares devido ao seu custo mais competitivo em comparação aos cátodos de níquel-cobalto-manganês (NCM), motiva este projeto. A LG Chem espera que as 50.000 toneladas de materiais LFP produzidos por esta fábrica sejam suficientes para equipar 500.000 veículos elétricos básicos . Esses veículos terão capacidade de 50 quilowatts-hora e autonomia de 350 quilômetros, atendendo a uma demanda crescente por soluções de armazenamento de energia mais acessíveis e eficientes.
Este atraso na implementação do projecto realça os desafios enfrentados pelas grandes iniciativas industriais no sector das tecnologias limpas, particularmente no que diz respeito aos ajustamentos financeiros e às expectativas dos parceiros comerciais.
Comentários (0)