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Marrocos: um ator-chave na indústria automóvel espanhola
Marrocos está a afirmar-se gradualmente como um actor-chave no sector automóvel, especialmente para Espanha, onde se posiciona como um pólo privilegiado para empresas que pretendam desenvolver fábricas automóveis. Segundo o jornal espanhol AS, o reino é hoje o quarto fornecedor de produtos automóveis ao mercado ibérico, uma tendência que reflecte o crescimento desta indústria em Marrocos.
Segundo o Observatório da Complexidade Económica (OEC), as peças e acessórios de motores constituem 5,04% das exportações marroquinas para Espanha. Este dinamismo insere-se num contexto em que a indústria automóvel espanhola, que representa cerca de 10% do PIB nacional e 18% do total das exportações, montou 2,45 milhões de veículos em 2023. Nove grupos multinacionais optaram também por instalar as suas fábricas em solo espanhol, reforçando assim o seu papel de liderança na Europa.
Espanha está a tornar-se um centro nevrálgico dos carros elétricos, com mais de 40 modelos produzidos, incluindo 22 versões elétricas. Este desenvolvimento indica um desejo de inovação e adaptação às novas exigências globais, particularmente em termos de sustentabilidade. Neste contexto, a posição de Marrocos está a fortalecer-se. Adil Zaidi, presidente da Federação Automóvel de Marrocos, observa que “apesar de uma quebra de 22% nas vendas de automóveis na Europa, as exportações marroquinas de peças automóveis aumentaram 26%”, ilustrando o aumento do mercado de produtos marroquinos.
Este crescimento assenta num ambiente empresarial atrativo. Quase 250 empresas internacionais estão estabelecidas em Marrocos, produzindo não só para o mercado local, mas também para exportação. Os custos de produção, 20% inferiores aos da Europa, bem como acordos aduaneiros vantajosos com 53 países, são grandes trunfos, com o objectivo de expandir este número para 92 graças a novos acordos em África.
Gigantes como a Renault e a Stellantis já estabeleceram as suas fábricas em Marrocos. Em Casablanca, as unidades de Somaca produzem modelos populares como o Dacia Logan e o Sandero, enquanto a fábrica de Tânger se concentra em veículos como o Dacia Lodgy e o Peugeot 208. Estas fábricas desempenham um papel crucial na produção local e na exportação para outros mercados. Além disso, a mão-de-obra marroquina, jovem e qualificada, reforça a atractividade do sector.
O impacto da indústria automóvel na economia marroquina é inegável. Com um volume de negócios anual de 200 mil milhões de euros, este setor gera perto de 200 mil postos de trabalho, criando oportunidades em todo o país. A existência de um ecossistema dinâmico, incluindo fornecedores locais e empresas de componentes, amplifica esta dinâmica.
Marrocos não se limita a um papel passivo; está ativamente empenhado numa transição para práticas mais sustentáveis. A ênfase nos veículos eléctricos e a integração de tecnologias avançadas ilustram esta ambição. Ao investir nas suas infra-estruturas e na investigação e desenvolvimento, Marrocos ambiciona tornar-se um líder na mobilidade sustentável.
Assim, com uma visão estratégica clara e activos significativos, Marrocos posiciona-se como um pilar essencial da indústria automóvel global. A sua crescente colaboração com intervenientes europeus, juntamente com a sua inovação e custos de produção competitivos, prenunciam um futuro risonho para o sector automóvel marroquino, fazendo do país um modelo para outras nações que procuram desenvolver-se industrialmente.