- 16:23Marrocos, uma referência para a União Europeia no domínio da gestão das migrações e da luta contra o terrorismo
- 16:04Laranjas marroquinas conquistam mercados dos EUA com novo recorde de 20.000 toneladas
- 15:18Marrocos investe 96 mil milhões de dirhams para modernizar a sua infraestrutura ferroviária até 2030
- 11:24Projectos de energia limpa em África... Marrocos na vanguarda da transição verde.
- 10:15Marrocos apresenta estratégia antiterrorista no Conselho de Segurança das Nações Unidas
- 09:38Novo Secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, planeia ligação telefónica com Nasser Bourita
- 09:11Marrocos estabelece uma parceria com a Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico para promover a avaliação da política social
- 08:20Fortalecimento das relações fraternais entre o Bahrein e Marrocos
- 07:40Marrocos: Um pilar da cooperação africana e do desenvolvimento regional
Siga-nos no Facebook
LG Chem: O projeto marroquino incomum
O ambicioso projeto da LG Chem em Marrocos, em colaboração com o grupo chinês Huayou, deverá sofrer um atraso significativo. Esta parceria, que visa a construção de duas fábricas em Marrocos, representa um grande investimento no sector das baterias . Inicialmente, a primeira planta foi planejada para se concentrar na produção de materiais catódicos, enquanto a segunda seria especializada na conversão de lítio.
No entanto, os últimos desenvolvimentos indicam que a data de produção, prevista para 2026, terá de ser ajustada. Este atraso deve-se principalmente a um reajuste do volume planeado com o cliente bem como a uma revisão do plano de investimentos. Estas modificações foram confirmadas por fontes próximas ao grupo sul-coreano LG Chem.
O projeto marroquino resulta de uma parceria estratégica entre a LG Chem e a Youshan, subsidiária do grupo Huayou. Esta colaboração visa estabelecer uma fábrica LFP em Marrocos, país conhecido pelas suas vastas reservas de rochas fosfáticas, essenciais para a produção de baterias. Esta fábrica, uma vez operacional, deverá iniciar a produção em massa em 2026, com uma capacidade anual de 50.000 toneladas.
A crescente demanda por materiais catódicos LFP, que são cada vez mais populares devido ao seu custo mais competitivo em comparação aos cátodos de níquel-cobalto-manganês (NCM), motiva este projeto. A LG Chem espera que as 50.000 toneladas de materiais LFP produzidos por esta fábrica sejam suficientes para equipar 500.000 veículos elétricos básicos . Esses veículos terão capacidade de 50 quilowatts-hora e autonomia de 350 quilômetros, atendendo a uma demanda crescente por soluções de armazenamento de energia mais acessíveis e eficientes.
Este atraso na implementação do projecto realça os desafios enfrentados pelas grandes iniciativas industriais no sector das tecnologias limpas, particularmente no que diz respeito aos ajustamentos financeiros e às expectativas dos parceiros comerciais.
Comentários (0)