Volkswagen enfrenta desaceleração global apesar da resiliência da quota de mercado

Terça-feira 14 Abril 2026 - 16:18

O Grupo Volkswagen continua a navegar num ambiente global desafiante, marcado pela queda da procura, particularmente na China e nos Estados Unidos, afirmou esta segunda-feira a fabricante automóvel alemã. Entre janeiro e março, o grupo entregou 2,05 milhões de veículos em todo o mundo, representando uma quebra de 4% face ao período homólogo.

Apesar desta queda, a empresa conseguiu preservar em grande parte a sua quota de mercado global, mesmo com a contração do mercado automóvel em geral. De acordo com o director de vendas, Marco Schubert, a retracção geral do sector não afectou significativamente a posição relativa da Volkswagen junto dos concorrentes.

Na China, um dos seus mercados mais importantes, as entregas caíram drasticamente em quase 15%, para 548.700 unidades, refletindo tanto a retração do mercado como a intensificação da concorrência dos fabricantes de automóveis nacionais. Na América do Norte, o grupo também registou uma queda notável, com as entregas a recuarem mais de 13%, para 205.500 veículos. A queda foi ainda mais acentuada apenas nos Estados Unidos, onde as vendas caíram a pique mais de 20%, em parte influenciadas pelas novas tarifas que afetaram os fabricantes automóveis europeus.

Ainda assim, a Volkswagen obteve uma recuperação temporária na China, onde a sua principal marca, incluindo o Jetta, retomou a liderança no início de 2026. Este desempenho foi impulsionado principalmente pelas alterações nos subsídios aos veículos elétricos, que impactaram mais os produtores locais, enquanto a Volkswagen beneficiou da procura sustentada de veículos com motor a combustão. No entanto, a empresa não espera que esta vantagem se mantenha ao longo do ano.

Noutros mercados, o desempenho foi mais animador. Na Europa, as entregas aumentaram, com a Europa Ocidental a registar um crescimento de 4,2% e a Europa de Leste, de 7,6%. A Alemanha também apresentou ganhos modestos. O grupo registou um crescimento semelhante na América do Sul, embora estas melhorias não tenham sido suficientes para compensar as quebras nos seus principais mercados.

As vendas de veículos elétricos, que antes impulsionavam o crescimento, sofreram um revés. As entregas globais de veículos elétricos caíram 7,7%, para 200 mil unidades, com as maiores quebras na China e nos Estados Unidos. Na China, as vendas de veículos eléctricos caíram quase dois terços devido aos ajustamentos nos subsídios, enquanto nos Estados Unidos, a eliminação dos incentivos governamentais levou a uma queda de 80%.

Em resposta, a Volkswagen começou a ajustar a sua estratégia, incluindo a suspensão da produção do modelo elétrico ID. 4 nos Estados Unidos, dando prioridade à expansão da produção de SUV com motor de combustão. Em contraste, a Europa continua a ser um ponto positivo para a mobilidade eléctrica, onde as entregas de veículos eléctricos aumentaram 11,5%, impulsionadas pela procura sólida e pelo aumento das encomendas.

A empresa também reportou um novo impulso nos veículos híbridos plug-in, com um aumento de 31% nas entregas globais no primeiro trimestre.

O desempenho recente da Volkswagen evidencia os desafios estruturais persistentes, dado que as suas vendas globais têm vindo a cair nos últimos dois anos. Em 2025, o total de entregas caiu para menos de nove milhões de unidades, ampliando a diferença para a líder do setor, a Toyota, que continua a consolidar a sua liderança no mercado automóvel global.