Veículo WhAP 8×8 fabricado no Marrocos brilha no Salão Aeroespacial de Marrakech

A Tata Advanced Systems Limited (TASL) da Índia está destacando as capacidades emergentes de fabricação de defesa do Marrocos no Salão Aeroespacial de Marrakech, apresentando o veículo blindado WhAP 8×8 como um dos produtos emblemáticos fabricados em sua instalação em Berrechid.

A aparição do WhAP na oitava edição da exposição de aeroespacial e defesa, que ocorre de 7 a 10 de outubro na base da Força Aérea Real em Marrakech, destaca uma crescente parceria industrial entre Marrocos e Índia. Para a TASL, no entanto, o evento também é uma oportunidade para posicionar sua fábrica marroquina como uma potencial plataforma de exportação para mercados africanos e internacionais.

A empresa está exibindo do Stand A1 na Zona A, ao lado do veículo blindado leve LAMV 4×4, do sistema de artilharia ATAGS 155mm e uma gama de plataformas aéreas e terrestres não tripuladas.

De Berrechid para mercados internacionais

A TASL começou a fabricar veículos WhAP em sua planta de Berrechid em setembro de 2025, transformando a instalação em um elemento significativo da crescente presença industrial de defesa da Índia fora de seu mercado interno.

O complexo de 20.000 metros quadrados foi oficialmente inaugurado em 23 de setembro de 2025 pelo Ministro da Defesa da Índia, Rajnath Singh, e Abdellatif Loudiyi, ministro delegado do Marrocos encarregado da administração de defesa nacional.

A planta foi apresentada pelo lado indiano como a primeira instalação de fabricação no exterior estabelecida por uma empresa de defesa do setor privado indiano. As autoridades marroquinas afirmaram que sua produção destina-se a servir tanto as Forças Armadas Reais quanto clientes estrangeiros.

A produção começou, segundo relatos, três meses antes do cronograma original. No lançamento, cerca de um terço dos componentes deveriam ser fabricados ou montados localmente, com a participação prevista para aumentar para 50% ao longo do tempo.

Para a TASL, essa progressão é central para uma estratégia mais ampla. A empresa vê Berrechid não apenas como um local de montagem marroquino, mas como um potencial centro regional de abastecimento e exportação capaz de aproximar os sistemas de defesa projetados na Índia dos mercados africanos.

O WhAP entra em serviço marroquino

O WhAP, desenvolvido pela TASL em parceria com a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa da Índia (DRDO), é projetado como um veículo de combate de infantaria anfíbio, combinando mobilidade protegida com versatilidade no campo de batalha.

A TASL anunciou em dezembro de 2025 que o primeiro lote havia sido entregue ao Exército Real Marroquino. O programa marroquino abrange 150 veículos ao longo de três anos, enquanto a empresa indicou planos para fabricar aproximadamente 400 plataformas WhAP em Berrechid durante o mesmo período.

O veículo 8×8 mede 7,8 metros de comprimento e pesa entre 25 e 26 toneladas em configuração de combate. Seu motor diesel Cummins de 600 cavalos de potência é acoplado a uma transmissão automática Allison, permitindo velocidades de até 100 km/h em estradas e aproximadamente 10 km/h na água.

Sua capacidade anfíbia é suportada por jatos d'água montados na parte traseira, enquanto seu alcance operacional é estimado em cerca de 500 km em estradas e 250 km em terrenos difíceis.

A proteção é fornecida por um casco monocoque de aço soldado e armadura composta modular projetada para enfrentar ameaças balísticas e de minas. Dependendo da configuração, a plataforma pode atingir os níveis de proteção STANAG 4569 III e IV e também está equipada para ambientes de ameaça nuclear, biológica e química.

A configuração marroquina incorpora a torre remotamente operada Elbit UT30MK2. Seu armamento inclui um canhão automático de 30 mm, uma metralhadora coaxial de 7,62 mm e mísseis antitanque, proporcionando ao veículo uma combinação de capacidades de apoio à infantaria e antiblindagem.

ATAGS adiciona uma dimensão de artilharia

A exibição da TASL em Marrakech vai além dos veículos blindados. A empresa também está apresentando o sistema de artilharia rebocada ATAGS 155mm/52-calibre, outro produto desenvolvido por meio da cooperação entre a indústria indiana e instituições de pesquisa governamentais.

Em março de 2025, o ministério da defesa da Índia assinou contratos no valor de 69 bilhões de rúpias com a TASL e a Bharat Forge cobrindo 307 canhões ATAGS e 327 tratores de artilharia de alta mobilidade 6×6.

De acordo com o acordo, a Bharat Forge é responsável por 184 canhões, enquanto a TASL fornecerá 123.

O ATAGS foi desenvolvido para fornecer fogo de artilharia de longo alcance e substituir gradualmente os sistemas mais antigos de 105 mm e 130 mm no Exército Indiano. Dependendo da munição, seu alcance efetivo ultrapassa 40 km, enquanto projéteis especializados podem estender consideravelmente sua distância.

O sistema de aproximadamente 18 toneladas é operado por uma tripulação de seis a oito pessoas. Sua arquitetura de controle elétrico visa melhorar a capacidade de mira, enquanto reduz alguns requisitos de manutenção. Sua capacidade de implantação rápida também permite que as tripulações adotem uma abordagem de "atirar e correr", limitando o tempo exposto após o disparo.

LAMV e sistemas não tripulados ampliam a oferta

O LAMV 4×4 representa a parte mais leve do portfólio de mobilidade protegida da TASL na exposição de Marrakech.

Pesando cerca de oito toneladas, o veículo pode transportar uma carga útil de aproximadamente 1,5 toneladas e atingir velocidades de até 105 km/h. Seu motor de 210 cavalos de potência, suspensão independente, pneus run-flat e sistema de inflação central de pneus são projetados para operações em terrenos variados.

O veículo pode ser configurado com várias estações de armas, variando de metralhadoras de 7,62 mm e 12,7 mm a um lançador automático de granadas de 40 mm. A TASL também destaca recursos destinados a melhorar a sobrevivência da tripulação, incluindo tanques de combustível posicionados externamente e opções para proteção contra visão noturna e CBRN.

A empresa está simultaneamente exibindo tecnologias não tripuladas, incluindo o drone Sky-I de decolagem e pouso vertical. Dependendo da configuração, a plataforma tem um peso máximo de decolagem de aproximadamente 10 a 18 kg e pode permanecer no ar por até duas horas.

Com um alcance superior a 15 km em configurações padrão, o Sky-I pode ser adaptado para missões envolvendo vigilância, imagem térmica e logística em pequena escala. Seu teto operacional pode atingir 3.000 metros acima do nível do mar.

Marrocos se torna parte da estratégia de exportação da Índia

A importância industrial da instalação de Berrechid se estende além dos veículos já encomendados pelo Marrocos.

A TASL descreve suas operações marroquinas como parte de um esforço mais amplo para criar um centro regional de abastecimento de equipamentos de defesa. A empresa também vê o local como uma extensão da base industrial de defesa da Índia e uma plataforma para sua estratégia de exportação "Make for the World".

Essa ambição confere um significado particular ao Salão Aeroespacial de Marrakech. Ao exibir um veículo fabricado no Marrocos em vez de simplesmente importar uma plataforma construída na Índia, a TASL está apresentando um modelo diferente de cooperação em defesa: tecnologia indiana combinada com capacidade industrial marroquina e acesso a mercados regionais.

A própria exposição oferece um público internacional considerável. Os organizadores afirmam que quase 200 empresas de 27 países estão participando da edição de 2026, com empresas de aeroespacial e defesa buscando aprofundar sua presença na África.

Para o Marrocos, a parceria com a TASL também se encaixa no esforço mais amplo do país para desenvolver capacidades industriais locais em setores estratégicos. O aumento gradual da fabricação e montagem local — de um alvo inicial de cerca de 35% dos componentes para 50% — poderia integrar ainda mais os fornecedores marroquinos na cadeia de produção.

A aparição do WhAP em Marrakech, portanto, carrega um significado além do próprio veículo. Reflete a emergência de Berrechid como um novo nó na paisagem industrial de defesa do Marrocos e ilustra a tentativa da Índia de usar a produção no exterior para fortalecer sua posição nos mercados internacionais de defesa.