Ranking dos maiores portos de África: Tânger domina o continente

Terça-feira 03 Fevereiro 2026 - 10:00

O sector portuário africano continua em ascensão e consolida-se gradualmente como um pilar estratégico do comércio internacional. Um ranking recente dos principais portos do continente, baseado no volume de contentores movimentados, confirma uma clara hierarquia dominada por Marrocos, Egipto, África do Sul e Togo.

No topo deste ranking está, sem dúvida, o porto de Tânger Med, em Marrocos. Com um tráfego anual estimado em 10,24 milhões de TEUs (unidades equivalentes a vinte pés), destaca-se não só como o principal porto de África, mas também como o 17º maior porto do mundo. Este desempenho ilustra o papel central desempenhado por esta plataforma logística, localizada no cruzamento das principais rotas marítimas entre a Europa, África e Atlântico.

Inaugurado há pouco mais de uma década, Tânger Med tornou-se um verdadeiro polo industrial e comercial. O seu rápido crescimento baseia-se em infraestruturas modernas, ampla conectividade marítima e capacidade em constante expansão. Hoje, é um motor fundamental da economia marroquina e da integração comercial em todo o continente africano. O segundo lugar do ranking é ocupado pelo porto de Port Said, no Egito. Com um volume anual de 3,9 milhões de TEU, esta infraestrutura estratégica, localizada à entrada do Canal do Suez, ocupa a 53ª posição global. A sua localização privilegiada torna-o um importante ponto de trânsito para o comércio entre a Ásia, a Europa e a África.

Em terceiro lugar no pódio africano está o porto de Durban, na África do Sul. Movimenta aproximadamente 2,65 milhões de TEU por ano e ocupa a 79ª posição global. Durban continua a ser a principal porta de entrada marítima para a África Austral e desempenha um papel fundamental no transporte de mercadorias para vários países da região.

O Egito também tem um porto neste Top 5: Alexandria. Classificado em quarto lugar em África, este porto movimentou 2,21 milhões de TEU e ocupa a 90ª posição global. É um dos portos mais antigos do Mediterrâneo e mantém uma grande importância histórica e económica para o país.

Por fim, o quinto lugar é ocupado pelo porto de Lomé, no Togo. Com um volume de 2,06 milhões de TEU, ocupa a 92ª posição global. Lomé confirma assim o seu estatuto de plataforma logística fundamental para a África Ocidental, graças a investimentos significativos e a uma estratégia de abertura aos mercados regionais.

Este ranking destaca dinâmicas contrastantes, mas convergentes. Por um lado, infraestruturas já consolidadas, como Tânger Med e Porto Said, estão a reforçar a sua posição internacional. Por outro lado, portos em rápida expansão, como Lomé, demonstram os esforços de modernização empreendidos por vários países africanos para captar uma fatia crescente do comércio global.

Para além dos números, este ranking reflete as profundas transformações económicas em curso no continente. A melhoria das infraestruturas portuárias, aliada ao aumento do comércio, contribui para fortalecer a atratividade de África para os investidores internacionais.

Neste contexto, o domínio de Tânger Med destaca-se como um poderoso símbolo da modernização das capacidades logísticas africanas. Contudo, o progresso contínuo de outros portos no ranking demonstra que a competição permanece acirrada e que o cenário portuário do continente está preparado para uma rápida evolução nos próximos anos.