Portos marroquinos na vanguarda da revolução global do hidrogénio verde

Terça-feira 06 Janeiro 2026 - 14:00

Um relatório recente do Banco Mundial, elaborado em colaboração com várias instituições internacionais e com o Ministério do Equipamento e Água de Marrocos, destaca o crescente papel estratégico dos portos marroquinos na transição energética global. Segundo o relatório, estes portos estão a posicionar-se como centros essenciais para a produção e exportação de hidrogénio verde, bem como para o abastecimento dos navios com combustível sustentável.

O relatório enfatiza a localização geográfica vantajosa de Marrocos, próximo da Europa, combinada com a abundância de fontes de energia renováveis de baixo custo e uma extensa linha de costa. Estes recursos conferem aos portos marroquinos uma vantagem competitiva, permitindo-lhes desempenhar um papel central na transformação do transporte marítimo em direção a combustíveis limpos.

O porto de Nador, no Mediterrâneo Ocidental, é particularmente destacado como uma porta de entrada estratégica entre o Mediterrâneo e o Atlântico, ideal para o abastecimento de navios com hidrogénio verde, graças à sua proximidade às rotas marítimas europeias e à capacidade das suas infraestruturas existentes. De acordo com o relatório, Nador poderá satisfazer uma parte significativa da procura projectada de hidrogénio até 2030, à medida que o transporte marítimo adopta cada vez mais combustíveis sustentáveis. O porto de Tânger Med continua a ser o principal centro de combustíveis tradicionais, mas Nador abre novas oportunidades a Marrocos no emergente mercado do hidrogénio verde, tanto para satisfazer a procura local como para exportação para a Europa. As estimativas indicam que poderão ser necessárias anualmente aproximadamente três milhões de toneladas de hidrogénio equivalente para os navios que escalam os portos marroquinos até meados do século, reforçando a importância dos investimentos em infraestruturas portuárias.

O relatório enfatiza ainda a ambição de Marrocos de desenvolver a economia do hidrogénio como um motor estratégico, em consonância com documentos oficiais como o "Roteiro do Hidrogénio Verde 2021" e o "Fornecimento de Hidrogénio Verde 2024". Esta estratégia posiciona o Reino como líder regional na produção e exportação de hidrogénio verde, contribuindo para a descarbonização do transporte marítimo e para a transição energética global.

De um modo geral, os portos marroquinos, particularmente Nador, são hoje vistos como alavancas fundamentais para remodelar os mercados energéticos globais e estimular a economia nacional, oferecendo um modelo sustentável para o desenvolvimento energético à escala regional e internacional.