O Reino Unido enfrenta uma série de entraves burocráticos com a UE

Terça-feira 06 Janeiro 2026 - 14:42

As autoridades britânicas estão a intensificar os esforços para garantir um acordo de Brexit mais vantajoso com a União Europeia, concentrando-se em áreas-chave como o agronegócio e a energia, mas as empresas alertam que novos obstáculos regulamentares já estão a dificultar o comércio. Com o início do novo ano, os exportadores britânicos têm de lidar com uma série de medidas da UE, incluindo impostos sobre o carbono nas fronteiras, novas taxas alfandegárias e regras de importação mais rigorosas, o que pode aumentar os custos e complicar o comércio transfronteiriço.

A partir de 1 de janeiro, os importadores de bens com elevadas emissões de carbono provenientes de países não pertencentes à UE devem fornecer dados sobre as emissões de carbono e os certificados de compra no âmbito do Mecanismo de Ajuste de Carbono nas Fronteiras da UE. Embora o Reino Unido e a UE estejam a negociar a integração dos seus sistemas de comércio de carbono, as conversações ainda estão em curso, o que significa que os comerciantes britânicos poderão enfrentar custos mais elevados entretanto. Os produtores de aço também enfrentam possíveis restrições, com a UE a planear reduzir as quotas de importação para metade a partir de Junho, o que implicará tarifas sobre os volumes acima do limite.

Medidas adicionais, como a Lei do Acelerador Industrial, deverão incentivar as organizações do setor público a dar prioridade aos produtos fabricados na Europa, impactando ainda mais os exportadores do Reino Unido. O alívio alfandegário para remessas de comércio eletrónico abaixo de 150€ será removido em julho, sendo substituído por uma taxa de 3€ por código de mercadoria, afetando as pequenas empresas que dependem de vendas online. Os fabricantes de automóveis britânicos também enfrentarão tarifas de 10% sobre os veículos elétricos que utilizam baterias fabricadas na China, parte dos esforços da UE para reduzir a dependência das cadeias de abastecimento estrangeiras.

A partir do final de 2026, os grandes exportadores deverão cumprir as normas da UE sobre a desflorestação, garantindo que produtos como a carne de bovino, o café, o óleo de palma e a madeira não têm qualquer ligação com a desflorestação. As empresas mais pequenas têm até meados de 2027 para cumprir estas normas, e a aplicação destas regras na Irlanda do Norte ainda está em discussão. Muitas empresas britânicas relatam uma frustração crescente, com as sondagens a indicarem que mais de metade dos exportadores acredita que o actual acordo comercial entre o Reino Unido e a UE não favorece o crescimento das vendas.

Apesar destes desafios, o primeiro-ministro Keir Starmer manifestou otimismo em relação a um acordo mais amplo de "redefinição" do Brexit que vá além da cimeira do ano passado, incluindo uma revisão quinquenal do acordo comercial pós-Brexit. Starmer enfatizou um alinhamento mais estreito com o mercado único da UE em setores como a alimentação e a agricultura, ao mesmo tempo que rejeitou o regresso à união aduaneira. Os negociadores continuam a avaliar a cooperação sectorial para atenuar a fricção comercial, embora os especialistas alertem que a mitigação dos novos encargos regulamentares levará tempo.