Marrocos surge como um centro fundamental para as cadeias de abastecimento europeias

Sábado 22 Março 2025 - 15:33

À medida que a Europa reformula as suas cadeias de abastecimento para aumentar a resiliência, Marrocos está a estabelecer-se como um pivô estratégico indispensável. A sua proximidade geográfica, aliada a uma economia em constante diversificação, posiciona-a como um parceiro preferencial para um continente que procura alternativas fiáveis para redes logísticas distantes e frágeis.

Um relatório recente referenciado pelo site especializado BBN indica que 64% das empresas europeias reviram as suas estratégias de cadeia de abastecimento em resposta às perturbações contínuas no comércio global. Esta mudança representa mais do que apenas uma redução de distâncias; reflete um desejo de otimizar os fluxos, reduzir os prazos de entrega e mitigar a dependência de fornecedores distantes.

Embora Marrocos represente actualmente apenas 1% do total do comércio dentro da União Europeia, direcciona 56% das suas exportações para este bloco económico. Em 2023, as suas importações atingiram os 68,63 mil milhões de dólares, com as exportações que totalizaram US$ 41,64 mil milhões. Apesar de um défice comercial persistente, o país continua a prosperar, com uma taxa de crescimento anual projectada em 3% até 2029. Sendo a quinta maior economia de África, Marrocos está a diversificar os seus mercados combinando produtos manufacturados, exportações agrícolas e exploração de hidrocarbonetos.

No entanto, esta ascensão enfrenta desafios logísticos significativos. Emilio de la Cruz, Diretor Geral para a região do Sudoeste Europeu da Maersk, aponta para o crescente congestionamento nas estradas que ligam Marrocos ao continente, principalmente por Espanha e França. O crescimento sustentado do transporte de mercadorias, a escassez de motoristas e os imperativos ambientais estão a intensificar as pressões sobre as infraestruturas existentes. “Faltava um elo essencial para ligar Marrocos aos principais fluxos comerciais europeus”, observa.

Para colmatar esta lacuna, a Maersk lançou a Morocco Bridge, uma solução multimodal que integra o transporte rodoviário e ferroviário em Marrocos, complementada por um serviço diário de ferry roll-on/roll-off entre Tânger e Algeciras. Este sistema facilita uma transição mais suave para as redes logísticas europeias e satisfaz as exigências dos setores onde o tempo é essencial.

Este corredor marítimo depende do porto de Tanger Med, o maior de África e o 25º do mundo. Embora o índice de desempenho logístico de Marrocos esteja avaliado em 2,54, indicando espaço para melhorias, esta infra-estrutura portuária já serve como um activo vital para o comércio.

Em linha com esta estratégia, a Maersk melhorou também os seus serviços ferroviários entre Barcelona e o sul de França, investindo em equipamentos adaptados à reorganização dos fluxos continentais. “O desafio não é apenas facilitar o comércio entre Marrocos e Espanha, mas integrar de forma sustentável este corredor na estrutura logística do Sul da Europa”, sublinha Emilio de la Cruz.

À medida que a Europa redefine as suas estratégias industriais e comerciais, Marrocos está a posicionar-se como um aliado significativo, combinando proximidade, flexibilidade e perspectivas de desenvolvimento no centro de uma nova rede de intercâmbio transmediterrânica.