- 07:45Panamá suspende relações diplomáticas com a chamada “RASD”
- 17:00Yahoo lança nova aplicação de mensagens com inteligência artificial para melhorar a experiência do utilizador
- 16:30Português incluído nos sete novos idiomas do Google Gemini
- 16:20Petróleo dispara à medida que conflito na Ucrânia se intensifica
- 16:00Grandes eventos: uma alavanca estratégica para a atratividade de Marrocos
- 15:10O avião turco “Akinci” constitui um “avanço qualitativo” nas capacidades militares de Marrocos
- 14:35Wi-Fi 8: novas funcionalidades oferecem uma ligação à Internet mais rápida e estável
- 14:05Estudo mostra que o ChatGPT supera os médicos no diagnóstico de condições médicas.
- 13:30Marrocos assina contrato com o Departamento de Defesa dos EUA para apoiar sistemas de planeamento de missões para aeronaves F-16
Siga-nos no Facebook
Marrocos negocia com a empresa chinesa Cusco Terminal Management
As autoridades marroquinas competentes negociaram com a COSCO Shipping Limited, a gigante do comércio marítimo e marítimo da China, com vista a negociar a operação do novo mega-terminal marítimo no porto de Nazour, no Mediterrâneo ocidental.
De acordo com relatórios publicados pela Morocco Intelligence, Marrocos tem estado em conversações com a companhia de navegação chinesa Cusco, para explorar a gestão da nova estação marítima que está sendo criada na Baía de Petoya, cerca de 50 quilômetros da cidade de Nazour, no nordeste do país e perto da fronteira argelina.
A infraestrutura maciça, que requer investimento de US$ 1 bilhão, deve estar pronta para uso a partir de 2025. Ele será responsável por complementar a atividade do Porto de Tanger Mediterrâneo, onde terá um papel importante como um porto para o transporte de mercadorias globalmente, especialmente na direção dos mercados europeus.
Ao comunicar com a Cosco Shipping Company da China, Rabat procura atrair grandes investidores no setor internacional de propriedade de navios para o Projeto Portuário do Mediterrâneo Ocidental, da mesma forma que foi feito com o Porto de Tanger Mediterrâneo, gerida pela empresa dinamarquesa Maersk e operada pela APM Terminals em cooperação com a Tanger Alliance.
Na primeira fase de implementação, a nova baía em Nazour West Mediterranean será equipada com uma barragem principal que abrange uma distância de 4,2 km e um abrigo secundário de 1200 metros. A profundidade do pavimento chegará a 18 metros, e a área incluirá 76 hectares e será expandida. Além disso, a capacidade inicial de armazenamento e descarga atingirá três milhões de contêineres de 20 pés e aumentará para cinco milhões quando a segunda fase for concluída.