Marrocos manifesta o seu desejo de exportar hidrogénio através dos gasodutos existentes

À luz dos esforços para experimentar a mistura de combustíveis de baixo carbono com os sistemas de gás existentes, Marrocos, juntamente com a Argélia, manifestou o seu desejo de estudar a possibilidade de exportar hidrogénio através dos gasodutos de gás natural existentes. Segundo o que foi confirmado pela plataforma especializada “Taqa”.

Marrocos é proprietário do gasoduto “Magrebe Árabe e Europa”, que o liga directamente ao seu vizinho do norte, Espanha, e através do qual o gás argelino era exportado para Madrid, antes da renovação do contrato ser interrompida em 31 de Outubro de 2021, enquanto a Argélia possui gasodutos que ligam para o velho continente, incluindo um gasoduto direto com Espanha, é a linha Med Gas.

Relativamente à possibilidade de atingir este objetivo a que Rabat aspira, um novo estudo lançou luz sobre os desafios do transporte de hidrogénio nos gasodutos existentes, que concluiu que a atual infraestrutura de gás é “na sua maioria inutilizável” com hidrogénio, sem grandes investimentos, ou alterações na operação de Isso reduzirá bastante a quantidade de energia fornecida aos clientes.

Embora muitos acreditem que “a substituição do hidrogénio livre de carbono ou de baixo carbono pelo gás natural é uma ferramenta atractiva para a descarbonização, porque pode reutilizar infra-estruturas caras e de grande valor económico”, o estudo obtido pela plataforma especializada “energia” mostrou que “há Existem muitos desafios não resolvidos com a utilização do hidrogénio na atual infraestrutura de gás natural, devido às suas diferentes propriedades físicas e químicas em comparação com o metano, principal componente do gás natural.”

Dada a grande importância que o hidrogénio tem para vários países, como parte de um futuro energético livre de carbono, várias empresas, serviços públicos e governos estão a intensificar rapidamente os esforços para testar a mistura de hidrogénio com baixo teor de carbono em sistemas de gás natural existentes, muitos com o objetivo de eventualmente converter para hidrogênio puro.

Em geral, a plataforma “Taqa”, com sede em Washington, confirmou que “embora o redireccionamento do sistema de gás natural para utilização com hidrogénio possa parecer atraente à primeira vista, a aplicação prática limitada, os riscos e as lacunas de dados indicam fortemente que a substituição de gás semelhante fornece benefícios limitados em troca de riscos acrescidos.” Mesmo que os principais obstáculos técnicos e económicos sejam ultrapassados”, sublinhou ela, “continuar a depender do gás natural não é uma opção viável para enfrentar a crise climática”.

Segundo a mesma fonte, o referido estudo concluiu que “a mistura de hidrogénio pode superar muitos desafios, mas apenas proporciona uma ligeira redução nas emissões globais de gases com efeito de estufa, devido à baixa densidade volumétrica de energia do hidrogénio”, pois indicou que “a transição ao hidrogénio “Cem por cento puro não é possível sem modernização e substituição significativas e, mesmo que as barreiras técnicas e económicas sejam ultrapassadas, permanecem sérios riscos ambientais e de segurança.”

Relativamente à viabilidade do transporte de hidrogénio em gasodutos, que Marrocos manifestou o desejo de adoptar, o estudo publicado no Journal of Energy Sciences and Engineering, Moncef Ghesht El-Ghari, concluiu que “a infra-estrutura actual é na sua maioria inutilizável sem reduzir os níveis de pressão , e a consequente diminuição significativa dos níveis de pressão.” ou grandes investimentos, que muitas vezes dependem de soluções não comprovadas, explicando que “o equipamento utilizado para transportar gás natural acabará por necessitar de ser substituído e, mesmo assim, ainda enfrentará problemas”. desafios de segurança e saúde, que devem ser superados com novas soluções.”