Marrocos e Índia discutem parceria para produzir avião completo

Quinta-feira 14 Maio 2026 - 15:40

Marrocos pode estar prestes a dar um novo passo estratégico no desenvolvimento da sua indústria aeroespacial. Enquanto o Ministro da Indústria e Comércio, Ryad Mezzour, estabeleceu recentemente o objectivo de produzir uma aeronave completa até 2030, a Índia acaba de propor ao Reino uma parceria de co-produção que poderá acelerar esta ambição industrial.

O anúncio foi feito pelo embaixador indiano em Marrocos, Sanjay Rana, que mencionou uma oferta de cooperação estratégica com o objectivo de produzir em conjunto uma aeronave completa em Marrocos.

"A Índia propôs a produção conjunta de uma aeronave completa aqui em Marrocos", afirmou o diplomata indiano, enfatizando o desejo de desenvolver uma aeronave concebida e fabricada por mãos marroquinas, capaz de satisfazer as necessidades do mercado interno e, ao mesmo tempo, visar os mercados de exportação internacionais.

Esta abertura marca uma nova fase para uma indústria que o Reino construiu pacientemente ao longo de quase um quarto de século. Em apenas 25 anos, a indústria aeroespacial marroquina cresceu de apenas três empresas pioneiras em 2000 para um ecossistema com mais de 155 empresas atualmente.

Impulsionado por um crescimento médio anual de 15%, o sector gera agora quase 3 mil milhões de dólares em exportações e conta com uma rede de mais de 27.000 gestores e técnicos altamente qualificados. Este rápido crescimento permitiu a Marrocos atingir uma taxa de integração local estimada em 40% até 2025.

O desenvolvimento do sector assenta em diversas alavancas estratégicas, incluindo a proximidade geográfica com a Europa, os custos de produção competitivos, um ambiente industrial estável e a melhoria contínua das competências da força de trabalho marroquina.

As autoridades marroquinas aumentaram também os incentivos ao investimento e desenvolveram infraestruturas especializadas para atrair os principais fabricantes aeroespaciais globais.

Este impulso permitiu ao Reino ultrapassar gradualmente as atividades tradicionais de subcontratação. Tendo-se iniciado na fiação eléctrica, Marrocos consolidou-se em segmentos tecnológicos de elevado valor acrescentado, nomeadamente no fabrico de componentes críticos para os motores LEAP de nova geração e sistemas de trem de aterragem. A presença de grandes grupos internacionais como a Safran, a Boeing, a Airbus e, mais recentemente, a Pratt & Whitney, confirma a expansão da indústria aeroespacial marroquina.

O Reino está agora entre os poucos países capazes de realizar a manutenção e a montagem de motores de aeronaves altamente complexos, consolidando assim a sua posição na cadeia de valor global do setor.

Neste contexto, a ambição de produzir uma aeronave completa surge como a evolução lógica de uma indústria marroquina que procura agora a transição de uma plataforma de subcontratação para um ator na cocriação e na soberania industrial aeroespacial.