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Marrocos consolida a sua posição nas cadeias de abastecimento aeroespaciais globais
Marrocos está a consolidar-se cada vez mais como um pólo importante na indústria aeroespacial, atraindo grandes investimentos estrangeiros e reforçando as suas parcerias com os principais intervenientes do sector.
Em 2024, as exportações marroquinas para o setor atingiram os 26,4 mil milhões de dirhams (aproximadamente 3 mil milhões de dólares), um aumento de 14,9% em relação ao ano anterior. Só as atividades de montagem cresceram 23,6%. Este desempenho confirma a resiliência e a competitividade do Reino, que conseguiu manter o ritmo de crescimento apesar da persistente turbulência no mercado global da aviação desde a pandemia.
Enquanto a indústria global ainda luta para absorver os efeitos de uma queda histórica de 60% no tráfego de passageiros em 2020, Marrocos superou com sucesso o seu papel de simples subcontratado de baixo custo. O país está agora a elevar-se ao mercado, desenvolvendo competências em engenharia, montagem e manutenção de elevado valor acrescentado.
Mais de 96% dos investimentos provêm de capitais estrangeiros, atraídos pela proximidade geográfica de Marrocos à Europa e pela sua mão-de-obra qualificada. O reino conta atualmente com mais de 140 empresas aeronáuticas com uma taxa de integração local superior a 40%, o que ilustra o crescente poder dos fornecedores nacionais.
Zonas industriais especializadas, como o Aéropole de Casablanca e a plataforma Midparc, perto de Rabat, tornaram-se grandes pólos de atracção. O setor emprega atualmente mais de 16.700 pessoas, quase 2% da força de trabalho industrial do país. Instituições como o Instituto das Profissões Aeronáuticas (IMA) e a Associação Marroquina das Indústrias Aeronáuticas e Espaciais (GIMAS) desempenham um papel fundamental no alinhamento da formação com as normas internacionais e no estímulo à inovação.
As parcerias estratégicas com gigantes do setor consolidam ainda mais esta trajetória. A Airbus, através da sua subsidiária Stelia Aerospace, sustenta mais de 10.000 postos de trabalho em Marrocos, enquanto a Boeing, em cooperação com o governo, planeia criar 8.700 postos de trabalho adicionais e gerar um impacto económico de mil milhões de euros até 2028. A Spirit Aerosystems, por sua vez, produz componentes para o Airbus A220, uma aeronave de nova geração concebida para reduzir as emissões de CO₂ em 25%.
Para além dos benefícios económicos, esta integração reforça o papel de Marrocos nas cadeias de valor globais e confirma a sua posição como parceiro industrial estratégico no Mediterrâneo e fora dele.