Marrocos consolida-se como um importante polo de investimento automóvel no Médio Oriente e Norte de África

Sexta-feira 23 Janeiro 2026 - 09:15

Marrocos confirma o seu estatuto de plataforma industrial estratégica no sector automóvel na região do Médio Oriente e Norte de África (MENA) até 2025. De acordo com um estudo publicado pela BMI Fitch Solutions, o Reino ascendeu ao segundo lugar regional em número de projectos de investimento automóvel, atrás do Egipto e à frente dos Emirados Árabes Unidos, consolidando assim a sua atractividade para fabricantes e fornecedores internacionais.

De acordo com o relatório Automotive Investment Summary, foram registados 23 projetos de investimento em Marrocos até 2025, em comparação com 27 no Egito e 15 nos Emirados Árabes Unidos. Este impulso posiciona o Reino no centro da atividade industrial regional, num contexto marcado por um aumento geral dos investimentos automóveis em comparação com 2024, tanto no Norte de África como nos países do Golfo.

Este desempenho reflecte o crescente papel de Marrocos como pólo de produção e exportação automóvel, sustentado por uma base industrial robusta, infra-estruturas competitivas e interesse constante dos players globais do sector. O Norte de África continua a atrair uma fatia significativa do investimento automóvel na região MENA, com Marrocos a figurar entre os mercados mais activos — uma tendência confirmada nos últimos anos.

Este ritmo manteve-se no último trimestre de 2025, período em que a BMI Fitch Solutions identificou 28 novos projetos automóveis anunciados ou lançados na região, num total de 886,9 milhões de dólares. Quatro destes projectos estavam localizados em Marrocos, colocando o país em pé de igualdade com a Arábia Saudita, atrás do Egipto e dos Emirados Árabes Unidos. Os investimentos identificados dizem sobretudo respeito ao fabrico de componentes, mas incluem também veículos de passageiros e, em menor escala, veículos eléctricos.

Entre os projetos emblemáticos está a expansão da fábrica da Renault em Tânger, com o objetivo de lançar uma nova linha de produção de veículos elétricos até 2030. O último trimestre marcou também o início da produção do primeiro automóvel elétrico fabricado localmente pela Neo Motors em Aïn Aouda, o modelo "Dale-E", um passo significativo na modernização progressiva do setor automóvel nacional.

Além disso, o fornecedor austríaco de peças automóveis Hirschmann Automotive inaugurou uma nova fábrica em Oujda em novembro de 2025, representando um investimento de 17 milhões de euros e a criação de até 600 postos de trabalho. Em dezembro, o grupo francês Devta inaugurou um novo complexo industrial em Tânger, dedicado à produção de componentes automóveis. Todas estas iniciativas reforçam a posição de Marrocos como um importante pólo industrial na região.