Marrocos consolida-se como líder na indústria automóvel africana e reforça a sua liderança nos veículos eléctricos
Em 2025, Marrocos alcançou um desempenho histórico no sector automóvel, tornando-se o principal produtor de veículos em África e ultrapassando pela primeira vez a África do Sul. Esta conquista confirma a crescente influência do Reino como um importante pólo industrial no continente.
Segundo fontes especializadas, a produção nacional atingiu quase um milhão de veículos no início de dezembro de 2025, registando um crescimento excecional de 79% face ao ano anterior. Este resultado é o resultado de uma estratégia industrial implementada há mais de quinze anos, baseada na captação de investimento, no desenvolvimento de ecossistemas industriais e na integração nas cadeias de valor globais.
Este impulso deve-se, em grande parte, ao estabelecimento e à expansão de grandes fabricantes internacionais, como a Renault e a Stellantis. É também impulsionado por políticas públicas de incentivo, incluindo isenções fiscais e uma ampla rede de acordos de comércio livre com os mercados europeu, americano e chinês, fortalecendo a competitividade de Marrocos.
Em contrapartida, a África do Sul enfrentou diversas restrições estruturais. Embora as suas vendas tenham atingido aproximadamente 596.818 unidades em 2025, um aumento de 15,6% em relação ao ano anterior, o país ainda está longe da marca simbólica de um milhão de veículos. Dificuldades relacionadas com o fornecimento de energia, uma desaceleração da produção e um contexto geopolítico incerto têm pesado sobre a sua atratividade industrial.
Marrocos destaca-se também no segmento estratégico dos veículos elétricos. Desde a produção do primeiro automóvel elétrico marroquino em 2021, o Reino consolidou a sua posição como uma plataforma industrial líder neste setor promissor. O lançamento previsto para janeiro de 2026 do "Dail-E" da Neo Motors, o primeiro automóvel elétrico concebido e desenvolvido inteiramente em Marrocos, marca um marco decisivo. Até à data, a África do Sul ainda não iniciou a produção local de veículos totalmente eléctricos.
Este progresso confirma a capacidade de Marrocos traduzir uma visão industrial de longo prazo em resultados concretos. Reforça o seu estatuto de potência industrial emergente em África e de motor de inovação nos sectores da tecnologia limpa e da mobilidade sustentável.
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