Existe uma alternativa ao Estreito de Ormuz? Uma questão estratégica para a energia global

Quarta-feira 08 - 12:15

Durante décadas, o Estreito de Ormuz tem sido uma passagem essencial para o comércio global de energia, responsável por quase 20% do consumo mundial de petróleo e por uma parte significativa do gás natural liquefeito. Esta dependência estrutural torna-o um ponto vulnerável, regularmente exposto a tensões geopolíticas, particularmente com o Irão.

Perante este risco, surgiram diversas alternativas, baseadas principalmente em infraestruturas terrestres que contornam este gargalo. Entre estes, o Oleoduto Leste-Oeste da Arábia Saudita transporta petróleo para o Mar Vermelho, enquanto o Oleoduto Habshan-Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos, oferece acesso direto ao Golfo de Omã, evitando assim a passagem pelo estreito.

Outros projectos históricos ilustram esta lógica de contornar rotas marítimas sensíveis, como o oleoduto SUMED no Egipto ou o oleoduto Baku-Tbilisi-Ceyhan, que liga o Azerbaijão à Turquia. Estas infra-estruturas demonstram que é tecnicamente possível reduzir a dependência destas rotas.

No entanto, estas soluções continuam a ser insuficientes dada a escala dos fluxos que transitam pelo Estreito de Ormuz. Para substituir sequer metade do volume atual exigiria uma enorme rede de oleodutos atravessando vários países, para além de novas instalações portuárias. Tal projecto implicaria investimentos colossais, potencialmente na ordem das centenas de biliões de dólares.

A situação também varia entre os países exportadores. Enquanto a Arábia Saudita e os EAU já possuem capacidade de diversificação, outros, como o Iraque, o Kuwait e o Qatar, continuam altamente dependentes do Estreito de Ormuz devido à falta de alternativas suficientes.

O objectivo realista, portanto, não é eliminar completamente o papel do Estreito de Ormuz, mas reduzir a sua importância estratégica para limitar o impacto de eventuais interrupções. Os projectos para expandir a capacidade existente, bem como as novas ligações ao Mar Vermelho ou ao Mediterrâneo, poderão desviar entre 10 a 15 milhões de barris por dia.

Os riscos económicos são consideráveis. Segundo o Fundo Monetário Internacional, um aumento sustentado de 10% nos preços do petróleo pode reduzir o crescimento global, resultando em perdas de dezenas, ou mesmo centenas, de milhares de milhões de dólares. Um bloqueio prolongado do estreito poderia, portanto, desencadear um grande choque económico global.

Neste contexto, a questão de contornar o Estreito de Ormuz surge como um desafio estratégico global. Mais do que uma restrição geográfica, trata-se agora de uma questão de infraestruturas e de segurança energética, que exige investimentos maciços e uma cooperação internacional reforçada para garantir a estabilidade do mercado.