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Estudo: Marrocos é o maior produtor automóvel do Norte de África
O Centro Egípcio de Pensamento e Estudos Estratégicos confirmou que Marrocos foi capaz de se tornar um líder regional na indústria automotiva graças ao crescimento acelerado deste setor, permitindo ao Reino consolidar a sua posição como o maior produtor automóvel do Norte de África.
Em um estudo recente intitulado "Liderança regional: Marrocos e a localização da indústria automotiva", o Centro explicou que o tecido da indústria automotiva de Marrocos incluiu mais de 250 fornecedores de peças automotivas e fabricantes de automóveis.
O estudo destacou que a manifestação mais importante da liderança regional no setor automotivo marroquino reside no fato de que se tornou a maior indústria exportadora do Reino, com as exportações associadas no valor de AED 141,7 bilhões (US $ 13,9 bilhões) no final de 2023, de 111,2 bilhões de AED (11 bilhões de dólares) em 2022, juntamente com sua atratividade para o IDE, considerou a indústria automotiva de Marrocos como um dos destinos favoritos para investimentos, atraindo muitas empresas automotivas globais.
Também notável foi a localização da indústria automotiva, como Marrocos procurou ser o lar da indústria automotiva com uma tendência de fabricação para componentes complexos, de alto valor agregado, bem como o ritmo do Reino com o futuro da indústria automotiva global como ele procurou se tornar um jogador importante na indústria de veículos elétricos e autônomos.
Segundo o estudo, a liderança regional de Marrocos deve-se a vários catalisadores que ajudaram o Reino a alcançar a liderança no setor automóvel e a criar valor acrescentado que o qualifica não só para cobrir a procura interna, mas também para exportar para o mundo exterior, tais como o lançamento de estratégias industriais integradas e a conclusão de diversas parcerias económicas com os principais Estados.
Neste contexto, o estudo resumiu esses fatores na adoção de estratégias em profundidade pelo Reino. O setor automotivo marroquino foi lançado em duas fases; A primeira começou em 1959 com a criação da SOMACA, que se concentra na montagem de peças mecânicas e carrocerias de automóveis de passageiros. O segundo foi o desenvolvimento da indústria de componentes automotivos industriais, que começou em 1995 com a conclusão de um acordo com a Fiat Otto Spa sobre um projeto de automóvel econômico, e a assinatura em 1996 de acordos com Rono e Citroen para montar veículos comerciais leves econômicos.