- 17:10Marrocos, uma terra acolhedora para a sétima arte do mundo
- 16:32Portugal’s ‘new’ PM declares war on bureaucracy
- 16:09Indústria de Defesa e Aeronáutica: Marrocos Traça o seu Caminho para a Soberania Industrial
- 16:00União Europeia adopta plano para reforçar a sua cibersegurança face ao aumento dos ciberataques
- 15:39Trump e Musk vão reunir-se na sexta-feira após aliança se transformar em disputa pública
- 15:15Elon Musk afirma ter salvo Trump da derrota eleitoral
- 14:39Porto de Tânger-Médio entre os cinco portos com melhor desempenho do mundo, segundo o Banco Mundial
- 14:25Marrocos eleito vice-presidente do Grupo Global de Peritos em Cibercrime da Interpol
- 14:00Ruptura explosiva entre Donald Trump e Elon Musk: ameaças, insultos e repercussões económicas
Siga-nos no Facebook
Empresas marroquinas dominam o transporte rodoviário com a Espanha
As relações terrestres entre o Reino de Marrocos e a Espanha têm vindo a desenvolver-se significativamente nos últimos anos, com um aumento significativo do tráfego de transportes, especialmente do lado marroquino, em resultado do aumento do número de licenças concedidas ao abrigo do acordo entre os dois países desde 2012.
De acordo com o relatório Vinadesmere, conduzido pela Federação Nacional das Associações de Transportes de Espanha, as empresas marroquinas dominam em grande parte o transporte bilateral entre os dois países, obtendo 80 mil licenças no ano passado, em oposição a apenas 8000 para as empresas espanholas. O número de licenças concedidas por Rabat deverá aumentar no futuro.
O estudo também confirmou claramente a superioridade das empresas marroquinas, mostrando que as empresas espanholas usam apenas 10% das licenças concedidas.
Os números indicam que existem 25.558 transportadoras licenciadas na Espanha, com um total de 133.867 veículos pesados principalmente para transporte internacional, com transporte fora da UE exigindo uma autorização especial como em Marrocos.
Nos últimos dias, o sector dos transportes rodoviários de mercadorias entre Marrocos e Espanha conheceu uma crise de licenciamento, depois de todos os 30 mil licenças do lado marroquino terem sido esgotados anualmente, levando a uma grande crise que levou profissionais marroquinos a se comunicar com o Ministério do Processamento, Transporte e Logística, que por sua vez respondeu às suas demandas e organizou conversas urgentes para resolver esta crise.
Comentários (0)