Apenas seis embarcações cruzaram o Estreito de Ormuz na quarta-feira
Apenas seis embarcações comerciais cruzaram o Estreito de Ormuz na quarta-feira, de acordo com dados preliminares de navegação, destacando a contínua interrupção que afeta uma das rotas marítimas de energia mais importantes do mundo.
Dados da empresa de inteligência de navegação Kpler, registrados às 04:05 GMT na quinta-feira, mostraram que o número de embarcações passando pela via aquática estratégica caiu de 11 no dia anterior e permaneceu bem abaixo da média de 10 dias de cerca de 13 embarcações.
Entre os navios que cruzaram o estreito estavam dois grandes transportadores de gás liquefeito, de acordo com os números preliminares.
O número diário de embarcações registradas através da via aquática pode não refletir totalmente o tráfego marítimo real, no entanto, pois alguns navios podem desligar seus transponders do sistema de identificação automática enquanto navegam. Isso significa que os dados de navegação podem ser revisados à medida que informações adicionais se tornam disponíveis.
A acentuada queda nas travessias ocorre em meio a tensões elevadas entre os Estados Unidos e o Irã e crescente incerteza sobre a segurança do tráfego marítimo na região do Golfo.
O presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou que Washington está atualmente no controle do Estreito de Ormuz e prometeu manter essa posição. Ele também disse que os Estados Unidos estavam alcançando o que descreveu como resultados muito bons em suas negociações com o Irã.
Trump indicou mais cedo na quarta-feira que a renovada campanha militar dos EUA contra o Irã não necessariamente seria prolongada. Ele também disse que Washington permanecia preparado para lançar novos ataques contra alvos iranianos sempre que considerasse necessário.
O Estreito de Ormuz é uma rota crítica para os suprimentos de energia global, conectando o Golfo Pérsico com o Golfo de Omã e o Mar da Arábia mais amplo. Qualquer redução sustentada no transporte através da via aquática poderia ter consequências significativas para os mercados de petróleo e gás, custos de frete e cadeias de suprimento internacionais.
Os últimos números de tráfego, portanto, continuam sendo acompanhados de perto por comerciantes de energia, governos e empresas de navegação à medida que as tensões continuam a moldar a atividade comercial em uma das vias aquáticas mais estrategicamente importantes do mundo.
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