A AirAsia X considera Marrocos como um dos seus futuros destinos africanos.
A companhia aérea malaia de baixo custo AirAsia X está a preparar o seu regresso ao mercado de voos de longo curso com uma estratégia ambiciosa que poderá abrir caminho para futuras rotas para Marrocos. Ao estabelecer um novo hub operacional no Bahrein, a companhia aérea pretende expandir a sua rede para a Europa, África e Médio Oriente, com vários destinos africanos em consideração, incluindo o Reino.
O CEO e cofundador do grupo, Tony Fernandes, confirmou o lançamento previsto para junho de 2026 de uma rota Kuala Lumpur-Londres via Bahrein, marcando o regresso da companhia aérea à capital britânica após mais de uma década de ausência. Mas a ambição da companhia aérea vai além de Londres. O objetivo é tornar o Bahrein num hub estratégico para mercados atualmente pouco servidos.
Em declaração à Reuters, Tony Fernandes indicou que este posicionamento facilitaria o acesso a África e à Europa, com o objetivo de criar novas e inéditas ligações. Marrocos está entre os destinos em consideração, juntamente com o Egipto, a Tanzânia e o Quénia.
O projeto baseia-se, em particular, na integração do Airbus A321XLR, uma aeronave de corredor único capaz de operar voos de longo curso com a eficiência adequada ao modelo de baixo custo. Segundo a administração do grupo, esta aeronave abre caminho a ligações intercontinentais mais flexíveis, principalmente para cidades secundárias na Europa e no Norte de África, fora dos principais hubs tradicionais.
A estratégia da AirAsia X visa desenvolver tarifas competitivas em rotas pouco servidas pelas principais companhias aéreas, estimulando simultaneamente a procura entre os viajantes do Sudeste Asiático. Marrocos, localizado na encruzilhada dos fluxos de viagens africanos e europeus, poderia, portanto, ser integrado nesta rede em expansão.
Este anúncio surge após a consolidação das operações de curta distância do grupo sob uma marca unificada, a AirAsia. A experiência adquirida na rota Kuala Lumpur-Istambul terá superado as expectativas, levando a companhia aérea a considerar um rápido aumento da frequência dos voos.
Perante as principais companhias aéreas do Golfo, a AirAsia não procura concorrência direta. Tony Fernandes afirma que deseja "criar um novo mercado", tendo como alvo milhões de viajantes asiáticos que nunca viajaram para a Europa ou África.
Se a rota para Marrocos se concretizar, oferecerá ao Reino uma ligação directa sem precedentes com o Sudeste Asiático, uma região com forte potencial turístico, e reforçará a sua posição como centro regional na encruzilhada de continentes.
-
20:50
-
20:32
-
20:15
-
20:15
-
20:00
-
19:45
-
19:30
-
19:00
-
18:35
-
18:15
-
18:00
-
17:45
-
17:30
-
17:15
-
16:45
-
16:32
-
16:15
-
16:00
-
15:45
-
15:43
-
14:45
-
14:33
-
14:15
-
14:00
-
13:30
-
13:13
-
12:50
-
12:30
-
12:15
-
12:12
-
11:50
-
11:32
-
11:26
-
11:15
-
11:10
-
11:00
-
10:42
-
10:25
-
10:23
-
10:15
-
10:10
-
09:47
-
09:32
-
09:30
-
09:15
-
08:47
-
08:45
-
08:41
-
08:32
-
08:15
-
07:15
-
00:00
-
23:42
-
23:23
-
23:00
-
22:59
-
22:40
-
22:12
-
22:05
-
21:45
-
21:30
