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“Efi”: Marrocos acelera investimentos no seu deserto para transformá-lo num centro económico
A agência noticiosa espanhola Efe noticiou que “Marrocos está a executar um ambicioso plano de investimento no Sahara marroquino que visa transformá-lo num centro de comércio marítimo com os países do Sahel, fortalecer a sua ligação terrestre com a Europa e África, e desenvolver a agricultura, o verde setores de energia e turismo.”
“Effie” acrescentou: “No deserto, 40 quilómetros a norte da cidade de Dakhla, continuam as obras de construção do Porto Atlântico de Dakhla, que está 20% concluído até agora”. Salientando que “o porto será construído a cerca de um quilómetro e meio da costa, acima da plataforma do Oceano Atlântico, ligado ao continente através de uma ponte”.
Explicou que este projecto, cujo custo na sua primeira fase está estimado em 13 mil milhões de dirhams (1,2 mil milhões de euros) e que foi apresentado à imprensa internacional numa viagem organizada pelo governo marroquino, é considerado o maior dentro do pacote de investimentos implementado por Marrocos na região de Dakhla desde o fim da pandemia Corona.
O porto, que deverá estar concluído em 2028 e entrar em funcionamento em 2030, e acolhe uma zona industrial que inclui 300 empresas, segundo a Agência Espanhola de Notícias, pretende atrair o comércio de matérias-primas da África Ocidental, concretamente da região do Sahel. , no âmbito do plano do Rei Mohammed VI de criar... Uma nova saída no Oceano Atlântico para estes países, que actualmente sofrem uma crise de governação e segurança, mas são ricos em metais preciosos.
Nisreen Youzi, diretora de planejamento do projeto, destacou que “o porto incluirá um porto comercial, outro de pesca e um estaleiro, e movimentará 35 milhões de toneladas anuais”. Salientando que “o porto terá uma dimensão semelhante ao porto de Casablanca e será complementar e competitivo com o porto de Dakar”. Salientando que “há espaço para todos e há procura”.
A mesma fonte afirmou que Marrocos vai investir também na construção de uma autoestrada de 1.055 quilómetros que ligará as cidades de Tiznit e Dakhla, ao custo de 9 mil milhões de dirhams (843 milhões de euros), e que está prevista para ser concluída em 2028 para promover a aquisição de terras. troca.
Yenga Al Khattat, chefe da região de Dakhla-Oued Eddahab, que tem uma população de 200 mil pessoas, observou que esta estrada “unirá a Europa, Marrocos e a África Subsaariana”.
Segundo Al Khattat, existem outros planos de investimento que incluem o sector das pescas, já que a região pode produzir 600 mil toneladas de peixe anualmente, o turismo como atractivo para o surf e o esqui aquático, e a agricultura com um projecto de dessalinização para irrigar 5 mil hectares de cerejeira. tomate, melancia e frutas vermelhas (atualmente são cultivados apenas 1.000 hectares) e energia renovável graças aos ventos que atingem velocidade média de 35 quilômetros por hora.F
Todos estes projectos, segundo Effie, visam fazer de Dakhla um centro económico, segundo disse o chefe da região aos jornalistas, acolhendo todos os países para investirem na região, que actualmente inclui, segundo o seu Centro de Investimento Regional, 70 por cento de Fundos públicos marroquinos e 30 por cento de capital privado de países europeus, dos Estados Unidos e dos países do Golfo.
Al-Khattat confirma também que os empresários espanhóis são “os primeiros parceiros no domínio da pesca em Dakhla ao lado dos japoneses” e “trabalham com parceiros marroquinos, ao mesmo tempo que procuram alcançar a integração no domínio da agricultura com os investidores marroquinos”.