- 15:30Fortalecer os Laços Marítimos: Marrocos e a Organização Marítima Internacional
- 14:25Rejeitada proposta do Chega para referendo sobre imigração
- 13:00Trump reivindica a paternidade da fertilização in vitro no meio da controvérsia sobre o tratamento de fertilidade
- 11:12Salão Automóvel de Paris 2024: uma nova era para a mobilidade ecológica
- 10:40Ouro ultrapassa os 2.700 dólares por onça, um recorde histórico
- 10:15Membros dos One Direction expressam que estão “de coração partido” com a perda de Liam Payne
- 09:50Rabat, capital mundial do livro 2026: uma plataforma cultural
- 09:10Imagens de abuso sexual infantil geradas por inteligência artificial atingem o “ponto crítico”, diz cão de guarda
- 08:35A União Europeia reafirma a importância da sua parceria estratégica com Marrocos
Siga-nos no Facebook
França entra na linha de projeto TGV Kénitra-Marrakech
A França espera se beneficiar da melhoria de suas relações com Marrocos, com o objetivo de ganhar concursos anunciados pelo Escritório Nacional de Ferrovias para expandir a ferrovia de alta velocidade que liga as cidades de Kénitra-Marrakech. A França espera que a atividade econômica contribua para aliviar a tensão diplomática entre Paris e Rabat. O Escritório de Quai d'Orsay recentemente permitiu que instituições financeiras de desenvolvimento francesas, como a Proparco e a Bpifrance, financiassem projetos no Saara marroquino.
O ministro francês da Economia e Finanças, Bruno Le Maire, anunciou a disposição do governo francês de financiar um cabo elétrico que liga Casablanca e Dakhli, melhorando a infraestrutura para a transmissão de energia inter-regional. Durante sua visita a Casablanca, o ministro do Comércio Exterior da França, Frank Riester, observou a possibilidade de apoiar a Proparco para financiar a linha de alta tensão entre Dakhla e Casablanca.
Através desses esforços, Paris busca competir em projetos lançados pelo Escritório Nacional de Ferrovias, com Espanha e Alemanha como fortes concorrentes. A nova linha entre Kénitra-Marrakech está prevista para conectar as duas cidades com uma velocidade máxima de até 350 km/ h, e desempenhará um papel significativo no desenvolvimento e melhoria da rede ferroviária marroquina a um custo de mais de 50 bilhões de dirhams.